Tgoh, lastig, je leest op diverse plekken de problematieken van stress op de trein en discomfort voor de bezoekers als 'it was stated that', maar sinds ik die video van mijn post gezien heb waarin dus wordt gezegd dat stress op de trein geen issue was, ben ik geneigd open te staan voor dat verhaal. Of in ieder geval te zeggen, we weten het niet zeker.
Wat ik verder dus vooral in de bredere context aan wil kaarten is de pro-actieve houding van Intamin hierin om op voorhand al een paar baanelementen extra te produceren - iets wat voor mij althans wel spreekt voor de professionele aanpak van een bedrijf dat vanuit opdrachtgevers er vaak uit gestuurd wordt om met baanbrekende (pun intended) records te komen.
