- Bijgewerkt
Ik verwacht dit eigenlijk:
Edit om een triple post te voorkomen:
en een update met betrekking tot de kleuren die Polaris zal krijgen:
Top Thril Dragster wordt omgebouwd naar Top Thrill 2
Eigenlijk zonde dat de kleuren zo drastisch veranderen. Ik snap 't, maar zeker deze combinatie is een beetje kleurloos vergeleken met het origineel.
Eens hoor, het rood-witte sprak wat meer tot de verbeelding. Maar ja, dat rood was inmiddels meer een lichtroze en dat geel was inmiddels meer een lichtcreme geworden. 'Gewoon' wit scheelt in onderhoudskosten (zeker bij zo een hoog apparaat), dus het zal ongetwijfeld een financiële keuze zijn geweest.
9 dagen later
https://www.zamperla.com/top-thrill-2/ - Dit is wel de officiële bevestiging dat Zamperla TTD 2.0 zal bouwen.
Philosopher het klinkt nog steeds als een foute grap; Zamperla die TTD ombouwt 
. Maar wel echt waar dus... mooi om ook even de exacte statistieken te kunnen lezen op de Zamperla website.
Als die-hard fan vind ik het zonde dat de originele lancering verdwijnt, want dit is gewoon niet hetzelfde als van 0 naar bijna 200 in één keer. Aan de andere kant vind ik dat er echt wel een mooie ervaring voor terugkomt met een langere ritduur en voor de doorsnee bezoeker minstens zo indrukwekkend. Sinds mijn eerste echt grote triple launch (op Toutatis) vind ik dit ook geen gimmick meer, maar een heel tof element. Hoe gaaf moet het dan wel niet aanvoelen bij deze hoogtes en snelheden? 
- Bijgewerkt
Philosopher en ook meer info over de Triple Launch. Er valt weinig meer aan te kondigen door Cedar Point 
Top Thrill 2 is the world’s first reimagined strata coaster and the fastest and tallest LSM triple-launch coaster.
Thanks to the all-new linear synchronous motor (LSM) launch system, riders will experience three unique launches:A forward launch at a speed of 119 km/h (74 mph), which leads into a new crowd favorite – the rollback
A second backward launch reaching a speed of 163 km/h (101 mph), climbing at a 90-degree angle on the new, 128 meter (420 foot)-tall vertical spike.
A third launch that clocks in at the ride’s top speed of 193 km/h (120 mph) and speeds over the 128 meter (420 foot) top hat before diving into a 270-degree spiral leading to the finish line.
Het blijft een rare gedachte dat Zamperla TTD gaat aanpakken maar deze triple launch ombouw is wel het beste wat ze ermee kunnen doen.
De rit wordt langer. Iedereen krijgt een ‘rolback’ gevolgd door een enorme spike en snelheden die nog steeds tegen de 200km/u aanleunen.
Als Zamperla dit fixt dan zie ik ze wel vaker samenwerken met Cedar Fair, toch vraag ik me wel af of ze deze ombouw probleemloos kunnen opleveren.
Jozz Sinds mijn eerste echt grote triple launch (op Toutatis) vind ik dit ook geen gimmick meer, maar een heel tof element. Hoe gaaf moet het dan wel niet aanvoelen bij deze hoogtes en snelheden?
De triple launch bij Toutatis is wel de enige - tot nu toe - die ik ook écht goed vind omdat er een camelback in zit die gewoon intenser word en meer airtime geeft elke keer als je hem passeert. Voor zover ik kan na gaan (de website van Zamperla is intussen weer offline) word dat hier niet ingebouwd en zal er dus weinig van lanceer-gevoel over blijven.
Nevz toch vraag ik me wel af of ze deze ombouw probleemloos kunnen opleveren.
Dat zal ook heel sterk gaan afhangen van wat de definitie van "probleemloos" gaat worden voor Cedar Fair. Als er puur en alleen naar onderhoud en downtime gekeken word, dan kan ik me best voorstellen dat de baan wellicht "probleemloos" kan functioneren ondanks dat het wellicht een martelmachine voor de gasten word. Dan krijg je een beetje zoiets als bij Bandit in Movie Park: Je hoort iedereen in de trein klagen over hoe pijnlijk de baan is, maar het volk blijft desondanks wél komen waardoor er geen budget gegeven word voor een grote aanpak.
Top Thrill 2, nope slechte naam.
Ik hoop voor Cedar Point dat deze investering wat kopzorgen weg neemt, maar als ik de trein zo zie verschilt deze nu alweer van het eerste prototype wat Zamperla heeft gemaakt (en overigens ook nog nergens gedraaid heeft). Hoop echt dat Zamperla zijn spul op orde heeft maar afgaande op de ervaring met de Wild Mouse die ze in hetzelfde park hebben neergezet heb ik er een hard hoofd in.
Ook wel matig dat er maar drie treinen besteld zijn, door de ombouw zal het capaciteitstechnisch wel onzinnig zijn om er meer op te zetten. Ben heel benieuwd naar de uiteindelijke uitwerking.
RickMarkestein Ook wel matig dat er maar drie treinen besteld zijn, door de ombouw zal het capaciteitstechnisch wel onzinnig zijn om er meer op te zetten. Ben heel benieuwd naar de uiteindelijke uitwerking.
Er is een switch track te zien op de foto. Met een swing launch kun je denk ik niet veel meer dan 3 karretjes..
1 actieve trein
1 trein die wacht tot de actieve trein over de tophat is
1 trein waar men alvast kan instappen
- Bijgewerkt
RickMarkestein Hoop echt dat Zamperla zijn spul op orde heeft maar afgaande op de ervaring met de Wild Mouse die ze in hetzelfde park hebben neergezet heb ik er een hard hoofd in.
Wat zijn de problemen eigenlijk met Wild Mouse? Lees het vaker dat er issues zijn maar vind geen details.
Voor de rest vrees ik er ook wat voor dat Zamperla zo'n project niet gaat aankunnen. De baan was inderdaad heel vaak down, maar of Zamperla een comfortable rit kan afleveren die 193 km/h met hoge uptime? Ik moet het zien gebeuren...
Laat ik voorop stellen dat ik blij ben dat TTD zoals we hem kennen niet -helemaal- verdwijnt, maar ik weet niet zeker wat ik van deze verbouwing moet vinden. De treinen zien er prima uit, maar die 3 lanceringen zitten me niet helemaal lekker. Het was enorm gaaf om met zoveel kracht gelanceerd te worden zo richting de tophat. Hopelijk zijn de launches krachtig genoeg en worden het geen zwakke 'Mack' launches waarvan je nauwelijks iets voelt.
Verder blijf ik de keus voor Zamperla opmerkelijk vinden. Als je dan toch ruzie met Intamin hebt kies dan gewoon Vekoma als gerenommeerde bouwer...
En over de nieuwe naam.... Weinig origineel, maar het zal marketing technisch vast goed werken bij de Amerikanen.
Slechte naam, slechte world first spreuken…… en voor een park als dat, zal de capaciteit een drama worden. Goed dat de baan behouden is, maar had dan een heel nieuw sausje over de baan gegooid. Ipv weer een race thema.
Had 'm Triple Thrill Dragster genoemd, herkenbaar en toch een mooie verwijzing naar de upgrade die wordt uitgevoerd. Ben verder erg benieuwd! Een spike van die hoogte moet wel echt een gave ervaring zijn.
Ik ben teleurgesteld, launches lijken heel zwak, eerste swing amper tot de helft komen, capaciteit lager dan voorheen en dan is het nog een enorme gok om het uit te besteden aan Zamperla. Naam is ook lackluster en geen extra airtime hump om de launches nog iets leuker te maken (lees copperhead strike, zwakke launches, gelukkig met een airtime heuvel erin)
Gelukkig heb ik nog een avond ERT gehad op het origineel. Zou ook ironisch zijn als straks een ander bedrijf (intamin?) dit moet gaan fixen mocht het een technisch drama worden, maar dat blijft speculeren.