Hjalmar Mensen hebben nu al moeite met het begrijpen hoe je in zo'n achtbaan moet instappen zonder dat het inverted is.
Ik denk niet dat het inverted maken daarin veel verschil gaat maken. Ik kan me wel voorstellen dat Vekoma iets aan evolutie gedaan heeft waardoor dit wellicht nu wat makkelijker/soepeler gaat.
Ik snap alleen niet helemaal de meerwaarde van dit concept. Misschien een soort "Swinging Flying Coaster"??
Ik denk niet dat deze schommelend zal zijn: als je kijkt naar recentere nieuwe inverts en de nieuwe SLC treinen van Vekoma hebben deze allemaal dezelfde schokdempers vanboven, ik denk echt dat dit puur is om kleine schokjes op te vangen voor een hoger comfort, en niet om deze te laten schommelen.
Maar: het zou wel een mooi concept zijn, echter denk ik niet dat dit in een park als Magic Mountain, met nog een Arrow suspended een grote meerwaarde zal hebben.
The_Bullgod Maar wat ik vreemd vind is dat Six Flags het zelf heeft aangekondigd als "first-of-its-kind in North America".
Alleen is dit wereldwijd, want dit type is nog nooit door een fabrikant eerder gemaakt.
Mogelijk betekend dit dat Magic Mountain niet de eerste van dit type krijgt. Het kan zijn dat er een andere baan verkocht is, die de primeur moet worden.
Hjalmar Mensen hebben nu al moeite met het begrijpen hoe je in zo'n achtbaan moet instappen zonder dat het inverted is.
Ik denk eerlijk gezegd dat dit het makkelijker zou maken. Doordat het een hangend systeem is kunnen mensen gewoon om het zitje heen lopen in plaats van eroverheen klimmen zoals bij bijv. de Boosterbike. En je hebt ook geen specifieke aanwijzingen nodig zoals ze dat bij Tron dan weer doen.
Ik ben wel nieuwsgierig wat ze met dit model van plan zijn/kunnen!
QDude24 Die hadden geen beugel op de rug en als ik een enige voorstelling moet maken bij een moto coaster inverted zie ik een rugbeugel en scheen beugels voor me.
Ook de voeten bungelde in mijn ogen niet los als je kijkt naar de vleermuis in Plopsaland.
Meer Vekoma in de VS kunnen we enkel aanmoedigen denk ik!
Mogelijke layout voor deze nieuwe Vekoma.
Philosopher Dit is de layout welke te vinden was in een voorbeeld video van hun producten van enkele jaren terug. De lay-out is te zien (i.i.g. van bovenaf) op de tekeningen uit de vergunningen een paar Posts hierboven.
Afgelopen zomer ontving ik via via een foto uit de vekoma fabriek van een trein deel.
Heb het idee dat het in de tekening die ik zie past. Ik kon erger toen echt niet plaatsen.
Ik heb het vermoeden dat degene die de foto gemaakt heeft (ken hem niet) dat niet mocht doen dus lijkt me beetje ongepast om zomaar te delen hier.
Philosopher Mogelijke layout voor deze nieuwe Vekoma.
...aaaaand it's gone. Ook niet op twitter terug te vinden zo gauw, denk dat dat genoeg zegt. Jammer dat er niemand een screenshotje van heeft gemaakt.
Hier een YT van 20 uur oud, met de laatste details.
Vekoma geeft dit type achtbaan modelnaam : Thrill Glider.
Liampie Waarschijnlijk slecht verwoord dat deze baan niet op de plek van Ninja komt.
Bijzondere keus voor Magic Mountain. In tegenstelling tot sommige hierboven zou ik nog best verwachten dat dit wel een soort van Suspended model gaat worden, gezien deze baan de zitjes aan een stang in het midden heeft hangen, in tegenstelling tot de 2 stangen bij de SFC en STC modellen. Al zal het wellicht maar beperkt zijn. Verder noemen ze in dat filmpje ook de mogelijkheid dat deze baan inversies gaat krijgen, terwijl mijn eerste associatie eerder een beetje family thrill zou zijn bij het type baan. We gaan het zien, uniek is het zeker.
Marvin Ik deel dezelfde mening. En niet alleen maar omdat je er makkelijker omheen kan lopen, maar ook dat door de suspended variant de plaatsing van de voeten stuk minder een veiligheids-dingetje is.
Een van de grootste operationele beperkingen bij BoosterBike ontstaan doordat gasten niet weten hoe ze hun voeten moeten plaatsen. Hierdoor komt het regelmatig voor dat alle beugels weer open moeten omdat iemand zijn/haar voet buiten de bak heeft staan.
Dat in combinatie met het vrij om de stoel heen kunnen lopen zonder rekening te houden met rest van de trein zorgt er denk ik voor dat deze variant operationeel echt een stuk aangenamer is.
Ik vind het wel fijn om te zien dat Vekoma weer volop wordt gebouwd in Amerika.
Kijk al uit naar de bouw updates al duurt het nog wel enkele weken voordat het verticaal gaat.
De huidige status van de bouwplaats
Bron:
