De Efteling heeft in het bestemmingplan 2030 gewoon aangegeven wat ze van plan zijn met het parkeren in de toekomst. Het veld naast Parkeerplek O in het westen wordt ook een hoofdparkeerplaats en te zuiden van het park, tussen de N261 en de Horst, komen ook parkeerplekken. Ik snap dan ook niet zo goed waarom er hier gedaan wordt alsof er al geen plan ligt:
Dutch23 nou kijkend naar dat "plan" maak ik me toch wel zorgen voor parkeergelegenheid in de toekomst. Het park wil in 2030 naar 7 miljoen bezoekers gegroeid zijn, een groei van zo'n 40 procent. Dat zal inmiddels wel iets langer gaan duren, maar dat even terzijde. De parkeerruimte lijkt in een tijd van vooral groei niet bepaald mee te groeien.
Op een gemiddelde weekenddag staan mensen nu in de blauwe vlakken geparkeerd, op zomeravonden komt daar het oranje vlak bij. De toekomstige parkeergelegenheid, gemarkeerd in paars, is in het beste geval net zo groot als wat er nu op een gemiddelde weekenddag gevuld wordt. Dan kom je in de toekomst toch zo'n 40% aan extra parkeervakken tekort. Als er dan nu al, bij wat onderhoud aan het parkeerterrein, een drastisch tekort aan parkeerplekken is voor een iets bovengemiddelde weekenddag, dan kan ik me niet voorstellen wat voor drama er over 10 jaar in de zomervakanties komt. Die kleine parkeerveldjes tussen Horst en de N261 gaan daar dan echt geen hulp meer in bieden. En al die verhalen over self-driving cars die op centrale plekken worden opgesteld liggen nog erg ver voor ons, die 40 procent groei gaat er echt eerder zijn.
Ja de Efteling heeft er op zich wel over nagedacht, maar ik denk dat ze het een en ander toch onderschat hebben in bovenstaand plan.
Fons heeft ooit geroepen dat ze in de toekomst verwachten dat auto's zelfrijdend zijn en de gasten voor de deur afzetten e dan zichzelf parkeren. Dan heb je veel minder ruimte nodig.
En dat zal natuurlijk ooit waarheid worden, daar ben ik ook wel van overtuigt, maar dan hebben we het wel over veel verder dan 2030. Dat heb ik in meerdere bovenstaande posts wel onderbouwd waarom ik zo denk. En ben het dus met Quefox_ eens dat dit voorlopig geen oplossing bied op de parkeerdruk.
Overigens heet het bestemmingsplan dan wel de wereld van de Efteling 2030, maar ik ben er niet van overtuigt dat we over 8 jaar al al die locaties bebouwd zien! Ten eerste is het hele bestemmingsplan daarvoor teveel vertraagt, heeft de coronacrisis teveel roet in het eten gegooit en is tenslotte het plan vooral bedoeld om de Efteling veel meer groeiruimte te geven. Ook na 2030.
Als je ziet dat Strookrijk fase 1 pas in 2026 vermoedelijk gerealiseerd is en daar dan maar een verwachte 1/3 van de totale uitbreidingsruimte aan die zijde voor gebruikt wordt. Dan mogen we überhaupt blij zijn als heel strookrijk al gerealiseerd is in 2030. En dan wordt het dáárna pas interessant om naar de westzijde te kijken. De 7 miljoen bezoekers kunnen ze makkelijk opvangen met het huidige park inclusief strookrijk, dan is er tot die tijd in ieder geval genoeg parkeerruimte. En 7 miljoen is geen doel, ze willen in het plan enkel de ruimte dat aantal te kunnen verwerken.
Dus parkeer(ruimte)problemen lijken me voorlopig niet aan de orde, eer er veel aan de westzijde uitgebreid is zitten we zo richting 2035-2040.
Dit gaat ineens hard! Het voelt wat laag, maar dat zal ongetwijfeld optisch bedrog zijn.
Michael Nee dat is geen optisch bedrog. Ze zijn flink lager dan bijvoorbeeld die in Disneyland Parijs of bij Rulantica. Ik twijfel of ik er wel onder pas met mijn busje. Ik schat (met een marge) de maximale doorrijhoogte op 2m. Das genoeg voor de meeste personenvoertuigen, maar niet voor vele busjes, auto's met skiboxen, grote MPV's, enzovoort.
Maar dat is dan aan de lage kant neem ik aan? Dus busjes en andere hoge voertuigen zou je dan natuurlijk aan de andere kant wel kunnen plaatsen. Maar met twee meter zullen veel mensen onbewust toch ff bukken als ze eronderdoor lopen.
Wat @Japio zei zag ik ook wel, dat het graafmachinetje er wel onder lijkt te passen.
Je ziet aan dit plaatje dat de lage kant ongeveer even hoog is als de cameracontainer van Bouwatch. Ter vergelijking een goede plaat van hun site.
Ik schat de lage kant wel boven de 2 meter maar onder de 2,5 meter. Bij Volvo in Beesd is ook de parking voorzien van zonnepanelen en snel vanaf de A2 gezien ogen die ook hoger. Dit is wel laag inderdaad.
En die bij Volvo zijn ook wat minder basic uitgevoerd als de Efteling…Het hoeft echt geen groot thema festijn te zijn en er kan nog iets op komen qua theming bij de Efteling (maar ik ben er bang voor), maar voorlopig vind ik het allemaal wel erg mager.
Maar goed, de 9+ begint voor de Efteling duidelijk niet op de parking.
Je verwacht in ieder geval nog een gootlijst die de randen nog iets gaat afdekken, in de bekende Efteling-kleuren. Wie weet komt dat nog.
Mark Maar goed, de 9+ begint voor de Efteling duidelijk niet op de parking.
Daar zijn we weer hoor. De 9+ doelstelling is toch wel het mooiste cadeau dat de Efteling de critici ooit heeft gegeven. Werkelijk bij álles wat maar even niet aan de verwachtingen voldoet kan dit non-argument uit de kast worden getrokken.
Dat die doelstelling a) pas voor 2030 is en b) geen 10 is laat men voor het gemak maar even in het midden.
Misschien kiest men ervoor om verdere aankleding van deze zonnepanelen achterwege te laten, zodat dit budget elders besteed kan worden. Het geld groeit immers niet aan de boom en de komende jaren gaan zeer duur worden voor het park. Misschien komt er aankleding als de panelen op hun definitieve plek staan (de huidige plek is immers tijdelijk). Misschien vindt men het op deze plaats inderdaad niet zo belangrijk. Misschien is het ook gewoon nog niet af, dat kan ook.
Je zou ook kunnen zeggen: wat fijn dat er serieus aan duurzaamheid wordt gewerkt en blij zijn dat deze zonnepanelen er überhaupt komen.
Progress Werkelijk bij álles wat maar even niet aan de verwachtingen voldoet kan dit non-argument uit de kast worden getrokken.
Tja, zolang de Efteling beneden verwachtingsniveau presteert, heb je het toch echt niet meer over een 9+ ervaring. Zo simpel is dit niet-zo-non-argument. Maar dat dan even terzijde en terug naar de panelen: ik vind aankleding van zonnepanelen op een parking losstaan van een eventuele 9+waardering hoor 
Dat heeft volgens mij weinig van doen met elkaar, dus ik snap de link tusssen die twee niet. En zelfs al zouden we deze twee wel linken: parkeren onder panelen is voor mij al een zeer positief punt, nog lang niet elk park doet dit. En eerlijk: ik ga me weinig aantrekken van hoe de constructie al dan niet is aangekleed.
Niek Tja, zolang de Efteling beneden verwachtingsniveau presteert, heb je het toch echt niet meer over een 9+ ervaring. Zo simpel is dit niet-zo-non-argument.
Ja, maar in de rest van je post geef je dus al aan dat jouw verwachting hier totaal anders is dan die van Mark.
En de verwachtingen die hier voorbij komen zijn vaak dermate onrealistisch of tegenstrijdig dat je je kan afvragen hoe haalbaar het allemaal is.
Niet naar jou, maar meer in het algemeen: feit blijft dat we uit een financieel zware periode komen en de toekomst er zeer onzeker uit ziet (oorlog in Europa, de hoogste inflatie in 40 jaar, toenemende onzekerheid over beschikbaarheid van grondstoffen en energie, mogelijke recessie op komst, kans op een nieuwe coronagolf in de winter). Als hier dan gekozen is om te bezuinigen op aankleding vind ik dat zeker te verantwoorden. Beter op de parkeerplaats dan in het park zelf.
Een poedercoatje had wel mooier geweest ja op dit spul. Maar het zal z’n redenen hebben dat dit zo gedaan wordt.
Misschien dat ik het verkeerd gezien heb, maar volgens mij hadden de buitenste ondersteuners aan de Bosrijk kant een groen kleur. Daarnaast vond ik de hoogte in het echt ook echt een stuk hoger lijken dan op de foto's.
Gezien de mannen die daar aan het werk zijn denk ik dat dit zeker wel hoog genoeg is voor SUV's en bestelbussen. Campers zullen lastiger zijn maar dat formaat auto zijn de parkeerplekken natuurlijk ook niet voor bedoeld...
Vergeet ook niet dat die camera/lichtbakken ook nog eens op een verhoogd voetpad staan, dus in realiteit moet je nog een 10-15 cm extra toevoegen aan de hoogte van die bakken.
Lijkt mij ruim voldoende ruimte voor bijna alle normale wagens die naar de Efteling komen.
Waar kunnen sommige zich hier druk maken om een parkeerplaats 
Zelfs die moet geheel gethematiseerd worden zodat je niet ziet dat het een parkeerplaats is lijkt het. Oke, ik ben het eens dat het mooier was geweest dat de dragers en liggers een kleurtje hadden gekregen die mogelijk meer opgaat in de omgeving, het bruin van bijvoorbeeld de staanders van DVH. Maar daar heeft de Efteling (bewust) niet voor gekozen. Dit zal een centenkwestie zijn of milieutechnische kwestie (verf is chemisch en dus ook weer een belasting).
Enfin, mooi dat de Efteling tijd en geld in dit soort projecten steekt. Wel benieuwd in hoeverre de Efteling hier zelfvoorzienend van kan zijn (zal nooit volledig zijn want daarvoor gebruikt de Efteling gewoon teveel vermogen (spreek uit kennis))
