Dodelijk ongeluk bij onderhoudswerkzaamheden bij Taron in Phantasialand

Heel tragisch maar ik vraag me wel af of de beste man wel op die plek hoorde te zijn. Ik kan me niet voorstellen dat die machine in werking word gezet terwijl er personeel in de gevarenzone aanwezig is

Quepert Heel tragisch maar ik vraag me wel af of de beste man wel op die plek hoorde te zijn. Ik kan me niet voorstellen dat die machine in werking word gezet terwijl er personeel in de gevarenzone aanwezig is

Tragisch is dit zeker. En gesproken over jou gedachten, kan het juist ook precies andersom zijn.
Ze waren namelijk met onderhoud bezig. En het kan dus best zijn dat de operator juist niet goed opgelet heeft, en al een trein weggestuurd heeft wat eigenlijk nog niet kon/mocht.

The_Bullgod dat is exact wat ik ermee bedoel.
Ik ken de situatie niet, maar zo’n ding geven ze niet vrij als ze iemand zien.
Maar je kunt iemand ook over het hoofd zien.

Pff wat een naar bericht zeg, bijzonder tragisch. Zo zie je maar dat een ongeluk in een klein hoekje zit. Even snel iets tussendoor, even vlug je hand ergens insteken, ik zie het vaker gebeuren (vooral bij mijn vorige werkgever was dat schering en inslag). Het kan zo snel gebeuren, maar de gevolgen zijn zo groot.

The_Bullgod geen idee hoe het in phantasialand zit. Maar bij heel veel parken moet je als monteur een persoonlijk slot door de "uit" knop van de attractie doen en een "aan het werk aan de machine" kaart op het controlepaneel plaatsen.

Johan Zo gaat het bij mij in het bedrijf normaal gesproken ook met de machines als deze in onderhoud zijn.
Maar toch kan het wel eens vergeten worden. En dan kun je problemen krijgen als dan de operator gewoon met zijn normale werkzaamheden begint, zonder te vragen of het onderhoud/reparatie afgerond is.

Phantasiastisch Zulke omroepen doen het goed op camera maar hebben uiteindelijk nul effect als er echt iemand halverwege de baan is. Een goed bedrijf heeft zijn protocollen zodanig op orde dat er eigenlijk, op het moment dat je zo’n omroep zou doen, al niemand meer langs de baan zou moeten kunnen zijn. Zoals sleutels voor de bediening die alle mensen die langs de baan werken bij zich moeten hebben: dan kan de attractie alleen worden aangezet als alle sleutels bij de operator zijn en er dus niemand meer langs de baan aan het werk is.

Hoe het ook zij, dit is bijzonder triest nieuws, en ik wens alle betrokkenen veel sterkte. Ik neem aan dat er goed onderzocht gaat worden wat hier is misgegaan, en hoe dat in de toekomst voorkomen kan worden.

Phantasialand heeft op Instagram een bericht achtergelaten over het ongeluk:

luc136 Zulke omroepen doen het goed op camera maar hebben uiteindelijk nul effect als er echt iemand halverwege de baan is. Een goed bedrijf heeft zijn protocollen zodanig op orde dat er eigenlijk, op het moment dat je zo’n omroep zou doen, al niemand meer langs de baan zou moeten kunnen zijn. Zoals sleutels voor de bediening die alle mensen die langs de baan werken bij zich moeten hebben: dan kan de attractie alleen worden aangezet als alle sleutels bij de operator zijn en er dus niemand meer langs de baan aan het werk is.

De omroep (soms ook gewoon een soort alarm dat af gaat) is vrij standaard en sluit natuurlijk niet uit dat er nog andere maatregelen zijn.

De rest van je post kan ik echter weinig van maken: Als iedereen een sleutel heeft, kan ook iedereen het ding starten.. Tenzij alle sleutels nodig zijn om het ding te starten, maar bij grotere werkzaamheden kunnen gerust meer dan tien mensen bezig zijn: Lijkt me niet dat er zo veel sloten op zo'n apparaat zitten.

Daarnaast opereert Taron ook niet in een gebied dat volledig met poorten en/of hekken afgezet kan worden. Wellicht stond de beste man op een ladder langs de rotsen bij de 2e lancering. Dat kun je onmogelijk voorkomen met de hier vaker genoemde oplossing om elke toegangspoort tot het achtbaan-gebied electrisch te controleren. Van daar ook die omroep/toeter.

The_Bullgod et kan dus best zijn dat de operator juist niet goed opgelet heeft, en al een trein weggestuurd heeft wat eigenlijk nog niet kon/mocht.

Dat kan: Maar zelfs dan duurt het nog best lang tussen vertrek en daaderkelijke lancering. Als de medewerker zou reageren op de omroep (of alarm) had hij alsnog tijd zat gehad om de gevarenzone te verlaten.

Het lijkt me wat dat betreft ook niet onwaarschijnlijk dat de betreffende persoon op één of andere manier de track gevallen is.

Coasterfrenzy Dat kan: Maar zelfs dan duurt het nog best lang tussen vertrek en daaderkelijke lancering. Als de medewerker zou reageren op de omroep (of alarm) had hij alsnog tijd zat gehad om de gevarenzone te verlaten.

Als er inderdaad een melding of alarm geweest is, zou het best mogelijk kunnen zijn geweest dat deze niet te horen was.
Ja ook aan alarm installaties kunnen dingen niet werken.

Het kan ook zijn dat de technieker het slotje niet op de noodstop heeft gezet omdat het altijd goed ging

En dan de omroep niet heeft gehoord hoewel je de launch wel heel goed hoort

Kan ook heel goed zijn dat de man aan het werk was met een noise cancelling headphone. Ik vrees dat we het nooit precies zullen weten.

Gewoon allemaal stoppen met speculeren wat het zou kunnen zijn geweest. Het is een ernstig ongeval met dodelijke afloop, dat is wat er gebeurd is. De enige die recht hebben op een antwoord zijn de familieleden van het getroffen slachtoffer.

Triest, geeft maar weer aan dat ondanks alle regels en voorschriften er altijd iets mis kan gaan. Zelfs in een land als Duitsland.