Top Thril Dragster wordt omgebouwd naar Top Thrill 2

luc136 Zegt-ie over een achtbaan die door technische problemen al 7 maanden SBNO is

Formula Rossa heeft ruim 11 jaar gedraaid.. Het hele jaar door. Dat zonder ooit noemenswaardige storingen te hebben gehad.

Hoewel er niet over Formula Rossa gecommuniceerd word, ziet het er niet uit dat er echt sprake is van een grote technische storing, maar meer een enorm grote onderhoudsbeurt. Alle bewegende delen zijn verwijderd. Dat doe je niet voor een technische storing, maar wél bij een revisie.

En na 11 jaar in het woestijnstof te staan kan ik me best voorstellen dat zo'n rivisie nodig is.

Zo te zien zijn de treinen niet het enige waar wat mis mee is. Ik ben normaal niet zo van het “met de vinger wijzen”, maar het lijkt erop dat Zamperla echt een hoop fouten heeft gemaakt.

Coasterfrenzy Port Aventura heeft zelfs de snelst werkende achtbaan ter wereld momenteel! Formula Rossa ligt er al sinds januari uit.

Convival dat staat er toch ook al?

[…] hebben we wel (tijdelijk) de snelste achtbaan ter wereld in Europa staan

Quefox_ goedemorgen, over het woordje wereld gelezen en dacht destijds dat je alleen Europa bedoelde

Convival zelfs de hoogste want superman escape from krypton is blijkbaar ook al even dicht.

Deze achtbaan schijnt weer testritten te draaien.

Hoop het dat deze ooit weer opengaat. Zou zo graag deze tweede versie willen doen. Als de portemonnee het toelaat tenminste. Willen eerst naar de westkust in 2026.

Philosopher Na alle investeringen zie ik ze dan in CP nog wel hetzelfde doen als de Efteling uiteindelijk gedaan heeft met DVH: hulp inschakelen van een andere partij.

Het zou me in elk geval niets verbazen als bijvoorbeeld een bedrijf als Kumbak staat te springen om treinen te leveren voor een project als dit en dat CP het dan zou proberen. Al dan niet (deels) op kosten van de Italianen (hangt van de contracten af natuurlijk, maar CP kan WSL wel een soort contractbreuk claimen als 2025 niet lukt).

Coasterfrenzy Het zou me in elk geval niets verbazen als bijvoorbeeld een bedrijf als Kumbak staat te springen om treinen te leveren

Van Zamperla highspeed treinen werd ik al niet enthousiast. Kumbak lijkt mij helemaal een slecht idee.

Ik denk dat het gewoon wachten is tot Six Flags met de staart tussen de benen terug naar Intamin stapt.

Quefox_ ik zie ze nog eerder de hele zooi tegen de vlakte smijten dan toegeven tbh

Quefox_ Zoveel aanpassingen zijn gedaan aan de rails, het lanceersysteem en de treinen dat Intamin best nog wel een duidelijke "nee" tegen Six Flags zou kunnen zeggen. Lukt het je om alles werkend te krijgen, dan ben je de held. Maar als je er niet in slaagt om de problemen van een ander op te lossen, loop je het risico als de gebeten hond te eindigen.

De treinen van Falcons Flight zullen ook wel passen bij TT2 denk ik? Of toch zeker de technologie van de wielen etc.

Het lijkt mij dat Intamin wel treinen kan fabriceren die op TT2 passen. Hooguit zullen ze iets andere permanentmagneten onder de trein moeten monteren. Maar aangezien ze de oude track deels hebben hergebruikt, zou aan de wielen en bogies die Intamin al produceert weinig te hoeven worden veranderd.

Dan is het natuurlijk wel de vraag enerzijds of Intamin überhaupt nog ja zou zeggen tegen een dergelijke vraag, én anderzijds of Six Flags niet gewoon te koppig is om terug naar Intamin te gaan en zal blijven aanklooien met Zamperla en/of andere fabrikanten.

Quefox_ Ik denk dat het gewoon wachten is tot Six Flags met de staart tussen de benen terug naar Intamin stapt.

Als achtbaanfan helemaal mee eens.. maar de treinen die ze ontwerpen zien er cool uit, en ze geven er een behoorlijk aantrekkelijk onderhoudsplan voor vele jaren bij. Daar kan een park nogal eens voor vallen, ondanks dat de treinen oncomfortabel en pijnlijk zijn. En gezien CP al zo stom is geweest om voor Zamperla te vallen, zie ik ze ook nog wel de Kumbak-fout maken.

Of eventueel een ander bedrijf dat zich hier aan durft te wagen. Het hoeft niet persé kumbak zelf te zijn natuurlijk.

Ik weet ook niet of een 1e rangs bouwer zich hier nog aan zou wagen na alles wat gebeurd en misgegaan is.

Quefox_ Het lijkt mij dat Intamin wel treinen kan fabriceren die op TT2 passen. Hooguit zullen ze iets andere permanentmagneten onder de trein moeten monteren. Maar aangezien ze de oude track deels hebben hergebruikt, zou aan de wielen en bogies die Intamin al produceert weinig te hoeven worden veranderd.

Ze hebben al laten zien bij Thunder Dolphin om nieuwe treinen op het formaat van de oude bogies te kunnen bouwen. (Volgens mij hadden de oude Thunder Dolphin treinen dezelfde bogies als die van de oude TTD). Echter weet ik niet of het realistisch is of intamin zich aangaat passen op de LSM techniek van TT2. zowel hardware matig als de aansturing ervan.