The Ride to Happiness in Plopsaland vastgelopen op hoogste punt

Eftelflags

OlympiaLooping je praat hier over een vrij zware trein. Vanuit stilstand over een dood punt heenduwen… succes!

OlympiaLooping

Eftelflags ik heb het nooit geprobeerd uiteraard maar als de trein 10 ton weegt dan is dat ongeveer hetzelfde als een vrachtwagencabine duwen. Niet makkelijk maar wel te doen als je over de juiste apparatuur beschikt zoals de brandweer. In tegenstelling tot Sirocco uit Walibi Belgium van destijds heeft deze trein geen defect dat een wiel blokkeert.

Dat ze niet voor die methode kiezen zal wel te maken hebben met de veiligheid. Efteling evacueerde de Python ook ooit zonder de trein vast te zetten en dat ging bijna behoorlijk mis.

Tim

Hopelijk leert men uit dit voorval. Voor alle inzittenden is dit ongetwijfeld traumatisch. Je mag er niet aan denken.

FlyingTimo

Inmiddels is het 22:42 - 5,5 uur verder en nog niet iedereen is er uit..

De harde wind ( windstoten tot 80km/u ) laten de zware reddingsgondel die aan de kraan hangt te veel heen en weer zwieren, met het gevaar dat ze de trein, of zelfs inzittenden raken.
Er staan een aantal ambulances klaar, begeleidingsteams voor nazorg. Er is met iedereen contact, met iedereen gaat het goed.

https://www.demorgen.be/nieuws/zeven-mensen-zitten-vast-op-ruim-30-meter-hoogte-in-achtbaan-plopsaland-reddingsactie-bezig~b5f789cc/

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/02/19/zeven-mensen-vast-in-rollercoaster-plopsaland-de-panne/

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220219_96370799

ppc-anoniem-1

Pohhhh wat enorm heftig voor de inzittenden. Kan me niet voorstellen om zelf met deze temperaturen in deze ongemakkelijke houding zó lang vast te moeten zitten. Of het een ontwerpfout is of niet heb ik de kennis niet van, maar ik hoop dat er snel 2 simpele booster wielen vanuit de Mack fabriek richting de Panne gaan om herhaling te voorkomen.

Erik

ppc-anoniem-1 Ik denk dat dat niet echt een oplossing is. Het kan namelijk de hulpdiensten niks schelen dat de trein is stil gevallen, het probleem is dat de trein stil kan vallen op een plek waar niet geëvacueerd kan worden. Booster wielen kunnen ook uitvallen en dan staat er toch weer een trein bovenin stil.

Ik zou niet raar op staan te kijken als de brandweer/gemeente Plopsa gaat verplichten een catwalk met trap aan te leggen.

Mennoo_

Erik Ik zou niet raar op staan te kijken als de brandweer/gemeente Plopsa gaat verplichten een catwalk met trap aan te leggen.

Dat vermoeden heb ik ook. Of de eis voor windsnelheden waarbij de baan mag draaien worden nog strenger. (Al heb je natuurlijk dat er meer redenen kunnen zijn dat de baan boven stil kan vallen dan alleen wind. Denk aan Dwervelwind waarbij een sjaal oid tussen de wielen kwam waardoor die de horseshoe niet haalde)

Ik vrees ergens wel voor zo'n catwalk, omdat die volgens mij vanwege de overbank dan aan de buitenkant geplaatst moet worden omdat je anders nogsteeds niet fatsoenlijk kan evacueren. En als die catwalk dan aan de buitenkant zit wordt toch wel een groot effect van die overbank verpest. zou wel zonde zijn

Alfa

Erik Wat is nu de kans dat een karretje vastloopt op dat dode punt én tegelijk de elektriciteit uitvalt? Zo'n boosterwieletjes kunnen dus wel degelijk een goede oplossing om snel te activeren als de trein nog eens vast loopt daar. Het is weliswaar niet 100% sluitend als de elektriciteit uitvalt, maar beter dan de huidige situatie. En moest men dat nog steeds niet aanvaardbaar achten heb je ook noodgeneratoren. Sowieso moet niet elk punt in de achtbaan 'evacueerbaar' zijn, er zullen vast nog dode punten op de baan zitten waar de trein kan vastlopen bij heel specifieke omstandigheden, zowel hier als bij andere achtbanen.

In Psyké Underground hebben net na het lanceerstuk harde remmen geplaatst die de trein tegenhouden als hij onder een bepaalde snelheid rijdt, zodoende kan de trein niet meer vastlopen in de looping. Dat kan misschien hier ook een oplossing zijn.

Erik

Alfa Wat is nu de kans dat een karretje vastloopt op dat dode punt én tegelijk de elektriciteit uitvalt? Zo'n boosterwieletjes kunnen dus wel degelijk een goede oplossing om snel te activeren als de trein nog eens vast loopt daar. Het is weliswaar niet 100% sluitend als de elektriciteit uitvalt, maar beter dan de huidige situatie. En moest men dat nog steeds niet aanvaardbaar achten heb je ook noodgeneratoren. Sowieso moet niet elk punt in de achtbaan 'evacueerbaar' zijn, er zullen vast nog dode punten op de baan zitten waar de trein kan vastlopen bij heel specifieke omstandigheden, zowel hier als bij andere achtbanen.

Beeld even in dat jij hoofdcommand bent van de brandweer. Je wilt mensen kunnen evacueren. Je geeft zelf al aan dat de oplossing die je geeft niet in 100% van de gevallen zal werken. Ga je daarmee akkoord, als een catwalk ook een optie is?
Zoals ik eerder al zei, het probleem zit hem niet zo zeer in het stilvallen van de trein, maar in het feit dat de mensen hier nauwelijks geëvacueerd konden worden.

Alfa In Psyké Underground hebben net na het lanceerstuk harde remmen geplaatst die de trein tegenhouden als hij onder een bepaalde snelheid rijdt, zodoende kan de trein niet meer vastlopen in de looping. Dat kan misschien hier ook een oplossing zijn.

Van wat ik altijd van het Sirroco incident heb begrepen, is dat er iets tussen de wielen is gekomen en daardoor de trein blokkeerde. Dit kan ook vandaag een oorzaak zijn geweest. Booster wielen hebben dan niet genoeg kracht om de trein door zo'n blokkade te trekken.

PretparkPro

Alfa En er is een platform dat in de looping kan schuiven voor een evacuatie na dat voorval bij de Sirocco.

Tim

Na zes uur is iedereen bevrijd!

Grijze-muis

De attractie heeft er vandaag meerdere keren uitgelegen. Ik blijf het echt raar vinden dat de waarden in een code geel zo ‘laag’ zouden liggen dat je alsnog de attractie wilt openen. Zeker als alle weermodellen vandaag voorspelden dat het weer slechter ging worden.

Ondertussen is de trein na 6,5u nog altijd volledig geëvacueerd. Vreselijk voor de mensen die daar boven hebben gezeten. En chapeau voor de reddingsdiensten.

Meint

Erik Je geeft zelf al aan dat de oplossing die je geeft niet in 100% van de gevallen zal werken. Ga je daarmee akkoord, als een catwalk ook een optie is?

Een catwalk kan door een constructiefout of een extreme storm ook in elkaar donderen. Boosterwielen met eventueel een noodgenerator om ze zonder normale stroomvoorziening te laten werken is in die zin net zo effectief als een catwalk. Een oplossing die 100% werkt bestaat niet.

Alfa

Erik De trein is nu doorgeschoven naar het volgende 'dode punt' op de baan, het dal voor de banana roll. Ook daar kan een achtbaan dus vastlopen. Dit incident had net zo goed op deze plaats kunnen gebeuren. In elk dal is het mogelijk dat je snelheid zo laag ligt dat je de volgende helling niet haalt. Je kan toch niet overal evacuatieplatformen voorzien?

Erik

Meint Zullen we dan maar alle achtbanen ter wereld sluiten, want die kunnen door een constructiefout of storm ook instorten. Laten we dan meteen alle bruggen ook afbreken. Alle torens, al onze huizen.

Echt... 🤦‍♂️

Gatekeeper

Er wordt hier gezegd dat het te hard waaide en dat Plopsaland onverantwoord bezig is geweest, maar The Ride To Happines heeft een intern weestation wat een vertrek blokkeert wanneer deze over de grens heen gaat.

Dus kijk MACK maar eerder aan dan Plopsa als je het over de wind hebt

Progress

Gatekeeper Maar wat meet zo’n weerstation dan? Gemiddelde windsnelheid?
Bij een storm als die van de afgelopen dagen kan er best een plotselinge windvlaag zijn die boven de maximale snelheid ligt en pas opsteekt nadat de trein vertrokken is. Het hoeft er maar één op het verkeerde moment te zijn. Dus wellicht was het beter geweest de attractie gesloten te houden, ook al kon deze technisch wel open. Maar ja, dat is wijsheid achteraf.

Het is een lastige discussie hoor. Moet je inzetten op voorkomen (attractie eerder sluiten bij harde wind of de baan aanpassen zodat de trein op dit punt meer snelheid heeft)? Of op beter evacueren (bv. een platform en trap op dit punt bouwen)? Of accepteren dat dit soort dingen incidenteel kunnen gebeuren?

Grijze-muis

Gatekeeper Er wordt hier gezegd dat het te hard waaide en dat Plopsaland onverantwoord bezig is geweest, maar The Ride To Happines heeft een intern weestation wat een vertrek blokkeert wanneer deze over de grens heen gaat.

Geen van de windmeters die dit intern station aansturen bevinden zich ophef hoogste punt. Dat de attractie gedraaid heeft met het weer is gewoon opmerkelijk.

De trein is overigens al weer weg uit het stilstandpunt. Dus maar zeker de vraag of het hier over een afgebroken wieltje of een sjaaltje gaat, zoals Plopsa zelf suggereert.

Meint

Erik Nah, denk dat het beter is om alles wat in enige zin ook maar voor onze veiligheid zorgt maar wel op elektriciteit werkt niet meer te gebruiken. Je weet immers niet of het in 100% van de gevallen werkt.

Echt... 🤦‍♂️

Gatekeeper

Grijze-muis

Dat snap ik, in verdedig ook niet dat het niet te hard waaide. Maar bij bijvoorbeeld een Baron of Fenix zit het weerstation boven op de lift en deze drie achtbanen hebben dezelfde software leverancier.

Dan zit er toch iets niet goed bij de leverancier van de achtbaan, in dit geval MACK?

Erik

Deze discussie begint beneden mijn niveau te komen.

Meint

Erik Jij bent degene die het niet eens is met het idee van iemand anders, ik ga daar op in, jij gaat er vervolgens met gestrekt been in, en als ik hetzelfde doe is het ineens beneden je niveau. Ik hoop dat je thuis een spiegel hebt. 😉

Erik

Meint Ik heb Lars zijn reactie van booster wielen gelezen en vervolgens mijn visie op zijn oplossing gegeven. Ik heb argumenten aangeleverd waarom ik zijn idee geen oplossing vind en waarom ik mijn oplossing een betere vind. Mijn doel hierin was niet om Lars ongelijk te geven, maar ik ben het niet met hem eens. Dat kan, dat mag.

Vanaf jouw eerste reactie lijkt het erop alsof je enige doel was om mij ongelijk te geven. Goed, ik kom inderdaad wat cynisch terug, misschien niet de beste tegenaanval, maar om nou mijn reactie te herhalen maar dan met jouw argumenten erin verwerkt is ook niet echt een volwassen comeback.

« Vorige pagina Volgende pagina »