Thorpe Park bouwt Hyperia: De hoogste achtbaan van de UK

Vogelrokker

Tonnie Is hij in dat filmpje niet gewoon al een paar keer op en neer gerold?

Coasterfrenzy

Vogelrokker Is hij in dat filmpje niet gewoon al een paar keer op en neer gerold?

Dat denk ik ook.. Het zou wel héél toevallig zijn als iemand vanaf die positie opeens gaat filmen als de baan nog niet aan het valleyen is.

scagen En dan te bedenken dat er trimbrakes zitten in dit dal 😅 het is toch opmerkelijk hoe een moderne baan zonder al te veel poespas zo veel problemen heeft. Dat zou eerder verwachten bij een voltron die vol poespas zit.

Bij Voltron ragt de trein door de baan heen en zal valleyen dus niet zozeer een probleem zijn.. Deze baan heeft een aantal (te) trage elementen en een kleine misberekening kan dan al veroorzaken dat een trein een punt niet haalt.

Ik weet overigens niet of dit een heel groot probleem is. Het schijnt dat achtbanen (in het algemeen) dit wel vaker hebben tijdens testritten als alles nog koud is en de trein leeg is. Ook dan moeten ze de trein gewoon terug kunnen halen naar een punt vanwaar deze weer verder kan.

Gezien er trim brakes onderin zitten kan het ook een computerfout zijn natuurlijk.

Tonnie

Vogelrokker Is hij in dat filmpje niet gewoon al een paar keer op en neer gerold?

Dat zou idd goed mogelijk zijn ja, had ik niet aan gedacht.

scagen

En dan te bedenken dat er trimbrakes zitten in dit dal 😅 het is toch opmerkelijk hoe een moderne baan zonder al te veel poespas zo veel problemen heeft. Dat zou eerder verwachten bij een voltron die vol poespas zit.

scagen

Coasterfrenzy Bij Voltron ragt de trein door de baan heen en zal valleyen dus niet zozeer een probleem zijn.. Deze baan heeft een aantal (te) trage elementen en een kleine misberekening kan dan al veroorzaken dat een trein een punt niet haalt.

Voltron heeft ook al een stall op de naam staan, maar los daarvan doel ik er meer op dat bij Voltron er veel meer elementen zijn die technische problemen kunnen hebben waar Hyperia los van de lay-out je standaard achtbaan is. En vindt het daardoor dus zo opmerkelijk dat laatst genoemde zo veel meer downtime heeft.

The_Real_Infernape

scagen Er zijn natuurlijk zoveel factoren te bedenken die allemaal meespelen. Voltron is bijvoorbeeld een jaar later opengegaan dan eerst aangekondigd, stel je voor hoe 2023 eruit had gezien voor EP als ze die openingsdatum er wel doorheen hadden gedrukt...

Ik dacht dat Thorpe Park nog weleens last kon hebben van harde windstoten. Even een windstoot op de verkeerde plek en dan heb je dit, zeker met een baan die allemaal uitgestrekte elementen heeft. Ik denk dat Hyperia morgen of anders vrijdag weer rijdt, afhankelijk van hoelang ze nodig hebben om die trein te verplaatsen.

Coasterfrenzy

The_Real_Infernape . Even een windstoot op de verkeerde plek en dan heb je dit, zeker met een baan die allemaal uitgestrekte elementen heeft.

Maar dit is toch ook iets wat je vooraf weet? (zeker gezien The Big One hier ook geregeld last van heeft).. Dan is het eigenlijk knap stom om een baan te ontwerpen die hier last van heeft (zeker met enkele trage elementen word het risico onnodig groot).

Hjalmar

Philosopher

Vandaag lijken de 2 treinen voor deze achtbanen weer te gaan rijden.. Er wordt nu voornamelijk getest waardoor de verwachting is dat de baan de hele middag weer 'normaal' zal gaan draaien.

Cornelius

We stonden een dag na de stall voor de baan. Flink balen!

Positieve opsteker is trouwens dat het park er echt heel goed bij ligt. De verhalen over lelijk en sfeerloos kan ik me helemaal niet in vinden.

CoasterAnne

ElToroRyan heeft een goede nieuwe video die uitlegt wat er nou precies mankeerde aan Hyperia. Bleek dat vanwege de snelle drop het plastic bakje waar de liftketting in zit helemaal bovenaan de lift te snel versleet. De technische systemen waren slim genoeg om dat door te hebben, maar niet slim genoeg om te melden waar op de lift welk probleem precies zich voordeed. Dus vandaar dat het zo lang duurde om het probleem te vinden!

scagen

CoasterAnne ElToroRyan heeft een goede nieuwe video die uitlegt wat er nou precies mankeerde aan Hyperia

Nee, ElToroRyan heeft een speculatie video over wat er aannemelijk volgens hem aan de hand was met hyperia. Hij zegt letterlijk meermaals dat dit een vermoedelijk oorzaak was.

Daarnaast vind ik zijn theorie en onderbouwing niet met elkaar rijmen. De trein belast juist minder de ketting daar boven met de enkele kettinghaak dan DC rivals dus die laatste zou dan eerder problemen hebben door de snelle afdaling dan Hyperia. Daarnaast is het punt dat de drop stijler word ook na het einde van de lifthill.

Dus een mooie theorie, maar ik ben niet overtuigd. Belangrijkste is uit eindelijk dat Hyperia gelukkig weer draait.

BAVI

Mooi dat het opgelost is, nu hopen dat het allemaal mooi blijft mee werken voor deze baan.

The_Bullgod

Attraction Source heeft een Q&A sessie gehouden met Mack Rides over Hyperia.
Hierin komen verschillende punten voorbij van dit project.

Zo is de layout die nu operationeel is voor deze coaster, blijkbaar het 6e voorstel geweest voor deze baan.
Dit is de eerste layout optie geweest:

Er komt zelfs een POV voorbij van deze layout vanaf ongeveer 12:00

Bron: https://coasterforce.com/forums/threads/thorpe-park-hyperia-mack-hyper-coaster-2024.45090/post-1175872

Jozz

Zojuist Hyperia gedaan. Gemengde gevoelens... de elementen zijn heerlijk, vooral die outward banked hill met inversie (ofzo) is geweldig. Maar 2 dingen bevallen me niet aan de baan. Hij is minder comfortabel dan ik hoopte, er zit een behoorlijke tril in de trein. En hij is veel te kort.

Dat laatste wisten we natuurlijk al, maar hij voelt ook echt zo doordat je met volle snelheid al wordt afgeremd voor het laatste heuveltje. Deze komt er dan ook een beetje lullig achteraan voordat je de eindremmen inschiet. Zonde voor de pacing op het einde, dat toch al veel te snel komt.

Blijft een indrukwekkende baan, maar er had meer in gezeten.

« Vorige pagina Volgende pagina »