Hotel op Dwarrelplein - Efteling Grand Hotel

Scoobyboogie

Persoonlijk zou het mij niet verbazen als we een soort stijl krijgen zoals het Disneyland Hotel met een vleugje Efteling erover. Klein beetje victoriaans Koninklijk. En verder gok ik op een restaurant, aan de kant van Aquanura, verder nog wel wat winkeltjes erin verwerkt. Ergens zou het ook niet verkeerd zijn als ze er een klein zwembad in verwerken.

Michael

Scoobyboogie Dit lijkt mij ook wel wat! Doe deze maar Efteling!

Marvin

Scoobyboogie Dat zou helemaal prima zijn inderdaad. Zeker een restaurant aan die zijde. Dat geeft ook meteen een mogelijkheid voor een mooi terras aan de rand van de vijver.

Arathonk

Ik ben ook erg benieuwd hoe ze het gaan doen met de controles ivm nieuwe ingang, nu zie je vaak al lange rijen staan terwijl er best veel controle poortjes zitten, met in je hoofd dat het alleen maar drukker word moet je dus minstens zoveel dan wel niet meer controle poortjes plaatsen, en is het daar niet wat smal voor? Je zal sowieso de huidige doorgang van de spooroverweg een heel stuk breder moeten maken.
Oja, de spoorwegovergang, lijkt mij wel handig hier slagbomen te plaatsen, maar dat kan perfect in thema.

Mathijsdehaas-2002

Arathonk je zou de spoorwegovergang ook kunnen verhogen zodat gasten door een poort onder het spoor door kunnen lopen, is een veiligere situatie en voorkomt opstoppingen

Station-de-Oost

De afbeelding die ik destijds heb gezien, had het uiterlijk zoals de binnenhaven van Ghent.
Dat zou dan uitrijk en hotel moeten worden. In de jaren '90

rambo1990

Mathijsdehaas-2002 Je zit dan wel met een trein die dat ook moet kunnen halen. Nu is het gehele spoor vrij vlak waardoor het met de stoomtrein goed te halen is. Als je naar een hoogte moet van 3 meter (wandelpad + fundering en ruimte voor werkauto's) dan moet je bij de fata morgana al beginnen om omhoog t gaan, en andersom eindig je pas bij station marerijk met omlaag gaan. Dat lijkt mij dus niet geheel haalbaar en zal ook niet uitzien.

Jules

Progress Het zou bij een goede combinatie van een gevelrij en het hotel wel beter aansluiten bij het theater. Het theater is links ook een groot en duidelijk gebouw, maar de geveltjes rechts maken het geheel wat speelser en wat passender bij De Efteling. Daardoor staat 't er niet te verloren bij maar oogt het wat organischer. Dat is eigenlijk wat ik ook hier voor ogen heb.

The_Bullgod

rambo1990 Je kunt daar ook kiezen voor een middenweg: Het spoor een stukje omhoog en het wandelpad juist een stukje omlaag.

Arathonk

rambo1990 Je zit dan wel met een trein die dat ook moet kunnen halen. Nu is het gehele spoor vrij vlak waardoor het met de stoomtrein goed te halen is. Als je naar een hoogte moet van 3 meter (wandelpad + fundering en ruimte voor werkauto's) dan moet je bij de fata morgana al beginnen om omhoog t gaan, en andersom eindig je pas bij station marerijk met omlaag gaan. Dat lijkt mij dus niet geheel haalbaar en zal ook niet uitzien.

Precies dit dus, ook een stukje omhoog en het looppad een stukje omlaag betekend al een heel stuk eerder omhoog te moeten gaan, het is een stoomtrein he, dat is ontzettend zwaar.
Mij lijkt een overgang met slagbomen dan het beste, zo vaak komt de trein ook weer niet, desnoods begin je pas met rijden na de eerste drukte. Je wilt ook niet je bezoekers net na de controle trappen en hellingen op en af moeten lopen lijkt me.

Pretparkreizen

Arathonk rambo1990 Je zit dan wel met een trein die dat ook moet kunnen halen. Nu is het gehele spoor vrij vlak waardoor het met de stoomtrein goed te halen is. Als je naar een hoogte moet van 3 meter (wandelpad + fundering en ruimte voor werkauto's) dan moet je bij de fata morgana al beginnen om omhoog t gaan, en andersom eindig je pas bij station marerijk met omlaag gaan. Dat lijkt mij dus niet geheel haalbaar en zal ook niet uitzien.

Precies dit dus, ook een stukje omhoog en het looppad een stukje omlaag betekend al een heel stuk eerder omhoog te moeten gaan, het is een stoomtrein he, dat is ontzettend zwaar.
Mij lijkt een overgang met slagbomen dan het beste, zo vaak komt de trein ook weer niet, desnoods begin je pas met rijden na de eerste drukte. Je wilt ook niet je bezoekers net na de controle trappen en hellingen op en af moeten lopen lijkt me.

En als De Efteling er nu eens voor kiest om het traject vanaf Station Oost langs Fata Morgana en Sprookjesbos te schrappen.
En er dan vervolgens voor kiest om via een nieuwe route over strookrijk terug naar Station Marerijk te gaan? Ter hoogte van picknickweide (blauw) een dubbel spoor plaatst zodat daar twee treinen elkaar kunnen passeren.

Zo ben je van het hele probleem bij de ingang af. En zo mooi is die route langs de parkeerplaats ook weer niet.

Station-de-Oost

Gekscherend:
Monorail rondje resorts 😃

Michael

In denk dat het juist extreem gaaf kan zijn als de stoomtrein te zien is door de toegangspoort richting de promenade terwijl die dwars oversteekt. Qua veiligheid heb je niet veel extra’s nodig dan wat je nu al hebt. Maar stel je eens voor als je veel glas hebt op die begaande grond en dan de trein ziet passeren. Dat is straks gewoon pure Efteling magie hoor!

Jules

Michael Het is dat ze De Oost al hebben, want een gevelrij aan de kant van de ingang, maar een stationsgebouw als inspiratie voor het hoofdgebouw lijkt me een te gek hotelidee. In St. Louis, Missouri, hebben ze in recente jaren een historisch treinstation omgebouwd tot luxehotel (in de Hilton Curio Collection) en dat is me toch gaaf geworden. Het heeft zelfs een eigen Wikipediapagina.

Japio

Er is natuurlijk al heel veel getekend in dit topic, maar ik blijf het niet de meest logische of handige plek voor een hotel vinden. Logistiek moet je inderdaad allerlei toeren uit gaan halen, esthetisch is een hoog gebouw daar ook een risico en dat terwijl je het aan de andere kant, naast het theater, juist heel mooi en natuurlijk aan kunt laten sluiten. Ik ben érg benieuwd naar de precieze plannen hier.

Progress

Japio Dat is nog steeds hoe ik er ook in sta. Maar goed, laten we de ontwerpen maar afwachten :-)

The_Bullgod

Japio dat terwijl je het aan de andere kant, naast het theater, juist heel mooi en natuurlijk aan kunt laten sluiten.

Tussen het theater en het Huys bedoel je? Daar staat toch de doorgang gepland naar de westerlijke uitbreiding?

Station-de-Oost

Japio dat terwijl je het aan de andere kant, naast het theater, juist heel mooi en natuurlijk aan kunt laten sluiten

Dit stond zo ongeveer ook in het bestemmingsplan uit begin jaren '90. Dat was toen het plan.
Dus naast het theater en uitrijk (Vakantie stad).

Japio

Pretparkreizen En als De Efteling er nu eens voor kiest om het traject vanaf Station Oost langs Fata Morgana en Sprookjesbos te schrappen.

Het probleem is dus dat de Efteling vrijwel nóóit voor een dergelijke 'complete' aanpak kiest. En gezien de financiële situatie van het park nu lijkt het me niet logisch als ze dat nu ineens wél zouden doen. Ik geloof dus eigenlijk gewoon niet dat de Efteling in de plannen voor een hotel een rigoureuze herinrichting van het spoor meeneemt.

The_Bullgod Tussen het theater en het Huys bedoel je? Daar staat toch de doorgang gepland naar de westerlijke uitbreiding?

Ik bedoel meer naast het theater, of er tegenover zodat je van die doorgang juist een mooie straat maakt.

Arathonk

Pretparkreizen En als De Efteling er nu eens voor kiest om het traject vanaf Station Oost langs Fata Morgana en Sprookjesbos te schrappen.
En er dan vervolgens voor kiest om via een nieuwe route over strookrijk terug naar Station Marerijk te gaan? Ter hoogte van picknickweide (blauw) een dubbel spoor plaatst zodat daar twee treinen elkaar kunnen passeren.

Alsjeblieft niet, laat het spoor lekker zo liggen als dat het nu ligt, alleen eventueel later verleggen om het nieuwe gedeelte Sprookjesbos heen.

Pretparkreizen En zo mooi is die route langs de parkeerplaats ook weer niet.

Vandaar dat er ook nog een heel stuk Sprookjesbos bij komt, dan is de keuze of het spoor laten liggen dwars erdoorheen of verleggen met nog een rand bomen/muur erlangs.

Progress

Japio . Ik geloof dus eigenlijk gewoon niet dat de Efteling in de plannen voor een hotel een rigoureuze herinrichting van het spoor meeneemt.

Sowieso kun je afvragen hoe aantrekkelijk de Stoomtrein nog is als die niet meer een volledige ronde door het park maakt. Ook als transportmiddel wordt het dan minder relevant.

« Vorige pagina Volgende pagina »