Wat is dit voor een achtbaan (geweest) ??

FlyingTimo

FlyingTimo Also, the ride was damaged during a storm and some supports were replaced in the 70s

It was in the newpaper 17-7-1975:

https://www.digibron.nl/viewer/collectie/Digibron/id/tag:RD.nl,19750717:newsml_ca3c145ed157519a5c1d64f594e4a638?fbclid=IwAR39oWrueDfaULogJY82d1Kh0ziNaJ6t5FbiYvEFuQRZ8AarMS4Ukw93eHA

Twee gewonden door omgewaaide achtbaan
KATWIJK — Dinsdagmorgen zijn twee Duitsers gewond geraakt toen de achtbaan op de kermis door een hevige rukwind omwaaide. De mannen waren bezig het gevaarte op te bouwen.

Ze zijn met kneuzingen overgebracht naar het academische ziekenhuis te Leiden.
De ravage van de achtbaan was enorm. De gemeentepolitie van Katwijk stelt in samenwerking met de arbeidsinspectie een onderzoek in naar de oorzaak van het ongeluk.
De kermisexploitant is niet tegen storm en schade verzekerd.

Uit de reacties op mijn publicatie kwam deze van Ralph Latotzki. Ralph is een lid van de FKF in Duitsland en binnen die vereniging bekend als de kenner op het gebied van historische (kermis)achtbanen.

Otto Witte, a German showman, travelled with a Monorail coaster, that
seemed to have the same track layout and the same car design as Bakker's
ride. Later I might be able to provide a picture or video, but at the
moment I don't remember were to find it.

Otto Witte was de vader of oom van Norbert Witte 'de achtbaankoning" van de kermis in de jaren 70 en 80, later uitbater van Spreepark in Berlijn. Helaas is het leven van Norbert alles behalve een sprookje, want hij was schuldig bevonden aan het zwaarste kermis ongeluk in de Duitse geschiedenis en is later betrokken geraakt bij drugshandel toen Spreekpark ten onder ging.

De timing van eigendom is niet juist. De familie Witte had de baan in de 60er jaren in bezit.
Hier de gunningen van de Kramermarkt in Oldenburg in oa 1967:
https://www.hueneckes.de/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/Kramermarkt-1960-1969.pdf

Hier nog een fragment uit een boek, over het kermisjaar 1966:

Umsatz war gut, werklagt, tut dies mit gesundem herzen. Witte - Einschienenbahn: sehr zufrieden, kann ich im nächsten Jahr wieder kommen?

https://docplayer.org/54158167-Ifummtymiis-mnediuiir-hans-zens-rudi-boehmer.html (pagina 73)

Jonathan

Dankjewel voor de extra informatie!

Ik kreeg nog van Thomas de reactie terug, dat de monoreel eerst in handen was van Witte en dan pas naar Stuij is gegaan. Dit omdat hij dus in 1966 en 1967 onder Witte reisde, wat dus voor de datums van Stuij is.

FlyingTimo

Jonathan Dat is idd ook mijn conclusie. Wellicht dat de fam Loritz er dus 2e helft 70er jaren mee heeft gereisd.

Jonathan

Ik denk niet dat het hier al vermeld was.

Er is een dubbele monorail coaster in 1975 in Portugal ontdekt, ik veronderstel dat het over de zelfde gaat als degene die wij al gevonden hebben? Kan dat kloppen?
Vanaf 54 seconden:

FlyingTimo

Jonathan Dat is een bijzonder filmpje.

Er is ook wel iets vreemds mee aan de hand, want op de foto's die ik kan vinden zie ik alleen maar de Galaxy achtbaan en niet het dubbele spoor zoals we dat kennen van bijvoorbeeld de Ciclone.

Er was een tweede achtbaan met dubbel spoor en die zagen we op een pier in de USA, waar hij naar een of twee seizoenen weg was. Wellicht is dat deze baan in Portugal. De Ciclone stond in 1975 in ieder geval in Brazilië.

Marvin

Ik weet niet of deze buiten de scope van de zoektocht viel, simpelweg onbenoemd of nog echt onbekend was. Maar toen ik onderstaande post van Mack Rides op Facebook tegen kwam moest ik meteen aan dit topic denken. Hebben we hier weer een nieuwe aanvulling op het single rail coaster mysterie? 😃

(Foto's hier ook nog even in het groot)

FlyingTimo

Marvin Hebben we hier weer een nieuwe aanvulling op het single rail coaster mysterie?

Nee, check het begin van het topic maar even 😄

Marvin

FlyingTimo Ahja ik zie het, naja toch leuke foto's om even gedeeld te hebben in ieder geval 😃

Erik

Het algoritme van Google deed bij mij een aanbeveling voor een nieuwsartikel. De bijgevoegde foto deed me meteen weer aan dit topic denken. Misschien heb je er iets aan. 🙂

https://www.kliknieuws.nl/regio/oss/182494/mooie-historische-foto-s-van-osse-kermis

Guy

Was net op de nostalgische kermis in Oss en daar hadden ze de bouwhekken om de kermis versierd met foto’s van oude attracties die ooit in Oss stonden en daar zaten deze foto’s bij:

FlyingTimo

En dan dachten we alles gezien te hebben..
Een kleine kermis in Italie, in de jaren '60 - met een compacte monorail achtbaan. Het is moeilijk te zien of deze van Nederlandse of Franse origine is. Maar wel tof dat het bij sommigen nog steeds in het achterhoofd zit!

Jules

FlyingTimo Fantastische plaat dit. Al die mannen in pak ook. Weet je waar in Italië deze foto gemaakt is?

FlyingTimo

Jules Padova

Over de kleding - dit zag je in NL in die tijd ook. Het waren echte uitjes, de wereld was een stuk kleiner nog.

Jules

FlyingTimo Padova

Ik wilde dit dus gokken, maar toen begon ik te twijfelen. Mijn vader's familie komt uit die buurt.

Dat maakt deze plaat extra fantastisch.

MrRC

Met een beetje speurwerk ben ik er ook achtergekomen waar het in Padova (Padua) is :

Schijnt een populaire plaats te zijn voor een kermis :

FlyingTimo

And you thought it was over? Soms duiken er nieuwe plaatjes op. Zoals deze van de Expo in Brussel.

Inmiddels 95% zeker dat ze uit noord-Italie

komen.

Jules

FlyingTimo And you thought it was over?

Nooit! 😆 Fijn dat er een broodnodige en prachtige kick voor dit topic is om 't ook onze nieuwe leden te laten zien.

Essay_P

Haha, mooie actie!

Het heeft me er wel toe gezet om maar weer eens verder zoeken, en inmiddels ben ik op een site terecht gekomen waar je oude Nederlandse kranten kan doorspitten.

De zoektermen achtbaan en monorail leverden hier tal van resultaten op, dus ik heb het even beperkt tot 1959.

Hieronder een drietal artikelen die er voor mij uitsprongen over de Monorail van Bakker. Sommige zijn best gedetailleerd en bevatten hier en daar ook wat informatie vanuit de exploitant.

Ik vond het in ieder geval leuk om te lezen hoe er in die tijd over deze baan werd geschreven 😀

„U bent niet alleen....” Wethouder Van Ruller leidt inschrijvingsbijeenkomst meikennis

"Deze nieuwe inrichting, naar een Italiaans voorbeeld, maar fraaier"

Bron: Delpher.nl / Nieuwsblad van het Noorden 07-02-1959

Kermisattractie lag stil door twee mankementen „Kinderziekten” zegt eigenaar

"Het grootste euvel was dat de wagentjes in de hoge bochten te veel snelheid verloren, doordat de nylonwielen door de wrijving met de rail warm werden en gingen "plakken"."

Bron: Delpher.nl / Twentsch dagblad Tubantia 01-04-1959

Monorail is niet zo gevaarlijk als zij er aan de buitenkant uitziet

"Enkele bijzonderheden over dit stalen gevaarte van ruim 60.000 kg. Vallen van 10 meter, wagensnelheid 70 kilometer per uur, hoogste punt 14 meter, 400 meter looprail, duur van de rit, enkele minuten."

Bron: Delpher.nl / Nijmeegsch dagblad 06-10-1959

FlyingTimo

Ik heb contact met een 78 jarige heer uit Luik gekregen. Hij is in contact met een oude Franse exploitant.

Het begin van het R2000 verhaal en dat van Eclair van de expo gaat nu eindelijk geschreven worden 👍🏻🎉

Maar eerst ga ik op vakantie.

Ps. Misschien wil iemand Italiaanse handelsregisters nakijken op GAM staalbouw. Zo rond 1950.

FlyingTimo

Update.

Wat ik afgelopen dagen leerde deed mij van de stoel vallen 😅

We grijpen even terug naar de houten MACK Meteor. Deze verscheen in 1955 op de Duitse kermis onder exploitanten Bornhaüser & Christ.

Zij verkochten de baan aan de Zwitser Tissot... ja, dezelfde Tissot die met de Eclair op de Expo in Brussel stond.

Wat is nu het verhaal?

De kwaliteit van die MACK baan was dermate slecht, dat baanstukken steeds vervangen moesten worden. Tissot reed er mee naar GAM in Noord-Italie en zij hebben de houten rails vervangen met de tri-track die we ook op de R2000 zien...

En zie hier twee foto's van beide banen. Let oo de leggers bij de dubbele lift en op de schuine staalkabels bij de supports.. blown away !

mooie wending in de zoektocht dus! En tevens de 1e ombouw van hout naar staal denk ik 😅

« Vorige pagina Volgende pagina »