Intamin megacoaster voor Walibi Belgium in 2021

Cerveza

Potverdikkeme, dat station ziet er mooi uit. Alleen die kooiladder is dan weer jammer!

The_Bullgod

Cerveza Alleen die kooiladder is dan weer jammer!

Idd, die ladder verpest het hele plaatje. Maar waarvoor zou je het dak op moeten bij het station?
Normaal gesproken hoeft dat ook niet, hooguit bij onderhoud aan het dak en dat is echt niet zo regelmatig, dat je een vaste ladder moet installeren.

Loekiloeki

The_Bullgod En toch is hij deels afgeschermd. Dus wellicht dat je de ladder straks alleen vanuit de trein een paar seconden krijgt te zien.

tuindwerg

The_Bullgod Idd, die ladder verpest het hele plaatje. Maar waarvoor zou je het dak op moeten bij het station?
Normaal gesproken hoeft dat ook niet, hooguit bij onderhoud aan het dak en dat is echt niet zo regelmatig, dat je een vaste ladder moet installeren.

Ik vraag me ook af of het een vaste ladder is. Ik dacht eigenlijk toen ik de foto's zag dat het wat laatste bouwsteigers zouden zijn....
Oke, toegegeven, ik was op de foto's vooral afgeleid door wat er uit het gebouw komt. Wat een super baan wordt dit!

Convival

Dat stationsgebouw ziet er potverdikkie goed uit!

QDude24

Stationsgebouw is mooi gedetailleerd, maar wel een beetje te vierkant naar mijn smaak

Jasper

Ligt het aan mij of lijkt het treindeel op de vijfde foto wel heel kort😅
Wel ziet het er verdomd cool uit, kan niet wachten!

The_Real_Infernape

Jasper Ligt het aan mij of lijkt het treindeel op de vijfde foto wel heel kort😅

Gezichtsbedrog als je het mij vraagt. Daarnaast zijn de wagons van een trein als Taron ook vrij compact, alleen de voorste wagon heeft ook een zero-car met de ramskop waardoor je denkt dat het langer zou moeten zijn.

tomtycoon64

Wat een verschil vergeleken met het station van Fenix. Daar is maar 1 zijkant van het stationsgebouw afgewerkt.

Jasper

The_Real_Infernape nu je de foto er naast zet, zie ik het ook. Ben benieuwd naar het ontwerp!

CarlosAmigos

Ik wist eigenlijk niet dat bij deze coaster een 2-seater zou komen, ik was er min of meer al vanuit gegaan dat het een 4-seater zou zijn a la Hyperion. Ben wel blij dat het een 2-seater is hoor, want de buitenste zitjes van Hyperion trilden behoorlijk.

The_Real_Infernape

CarlosAmigos Ja capaciteitsgewijs was een 4 seater beter geweest. Maar vanwege die verhalen over Hyperion ben ik dan ook wel blij dat ze hiervoor hebben gekozen. Daarnaast denk ik ook dat er iets van een budgetoverweging in zit. Een bredere trein heeft bredere track nodig, dus dat had vast ook aardig aangetikt voor de kosten.

tomtycoon64

The_Real_Infernape Ook jammer dat de treinen maar een capaciteit van 24 hebben. Had liever 28 of zelfs 32 gezien. Goliath en Expedition G-force, met gelijkaardige afmetingen, hebben 8 en 7 wagentjes ipv 6.
Capaciteit zou 1080 personen per uur zijn, maar we weten dat het bij Intamin altijd lager is.

Enil

tomtycoon64 ik denk juist dat de kortere treinen ervoor zorgen dat de baan intenser zal zijn. Zo is het verschil in G-krachten tussen de verschillende wagons van de trein (bv. tussen eerst en laatste wagon) kleiner en kan men dichter tegen de grenswaarden zitten.

The_Bullgod

tomtycoon64 Het gebruik van korte treinen zal zeer waarschijnlijk komen door de layout van de baan.
Door bepaalde elementen in de baan zullen gewoon geen langere treinen passen.

NielsC

tomtycoon64 maar we weten dat het bij Intamin altijd lager is

Is niet persé alleen Intamin. B&M, die koning van de capaciteit is, haalt ook lang niet altijd de theoretische capaciteit (zie als voorbeeld een baron). Intamin's nieuwe beugel design is fantastisch voor operations, geen seatbelt of belt connecter (riem die beugel en stoel zekert). Ik weet niet hoe de operations daar in Walibi Belgium zijn maar met het juiste team zouden ze makkelijk 1000+ man/u kunnen halen. Dan moeten ze wel alle stoelen voelen en weet niet of ze in België rijen open laten ivm corona...

Elke keer als ik foto's van deze baan zie sta ik met mn mond vol tanden, dit kan nog eens een top 10 wereld baan worden. En dan hebben we, in totaal, gewoon 2/3 wereld banen binnen handbereik.

Joell

Weet ook niet of Walibi wel een langere trein nodig heeft. Het is niet echt een park dat elke dag druk bezocht wordt. En ja met rijen van 2 kun je denk ik krappere bewegingen maken.

coasterwaffle

Met kortere treinen kan je door specialere en vooral compactere elementen gaan en kan je baan ook intenser maken omdat het begin en einde van de trein dichter bij elkaar zijn. Een goed voorbeeld hiervan is het Vekoma Topgun model dat gebruik maakt van 2 coaches waardoor deze compactere elementen kan doorstaan. Net hetzelfde als deze Mega coaster, ik denk bevoorbeeld dat als die laatste bunny hills met langere treinen minder intens gaan aanvoelen, dit telt voor de hele rit en alle element.

Michielsken

We mogen ook niet vergeten dat deze baan in een park komt dat al vrij volledig is qua attractie-aanbod. De bezoekersaantallen gaan niet gigantisch stijgen door deze achtbaan, misschien enkel de eerste 2 jaar. De spreiding van de bezoekers zal, door het aanbod, ook nog altijd vrij normaal gebeuren. Om dan een hyper-capaciteit voor de baan aan te kopen die zeer weinig benut wordt, lijkt me onnodig. En al zeker als je daardoor een mindere beleving kan aanbieden (door langere treinen).

Hjalmar

Die ladder ga je niet zien, het station staat onder een kleine hoek richting het park. Alleen als je in de baan zelf zit zul je die ladder zien.

coasterwaffle

Die ladder hebben ze inderdaad goed weggewerkt, nog altijd spijtig dat de ladder er is maar toch wel pluspunten voor Walibi om hem toch zo goed proberen weg te werken.

« Vorige pagina Volgende pagina »