Zowel de drop als die eerste inversie zien er op basis van deze POV niet heel overtuigend uit. Het lijkt alsof de drop niet verderkomt dan een graad of 75. Waarschinlijk omdat deze na de hold nog behoorlijk lang doorbuigt om zijn stijlste punt te bereiken.
Dat zegt uiteraard niets over het gevoel.
De first drop wordt ook gebouwd voor deze Dive Coaster.
Ik blijf het vreemd vinden om zo'n drop te zien bij B&M.
Goed dat ze innoveren, dat wel.
Beter laat dan nooit!
TuttiFrutti ik weet niet zeker of we dit innoverend moeten gaan noemen. 1 graden meer dan de vorige die geopend is betekend niet gelijk dat het een technische innovatie is. Zeker niet op iets wat al 18 varianten heeft. Wanneer ze met een nieuwe type of lay-out komen zou ik het eerder innoverend gaan noemen. Dit is gewoon door evolueren van een bestaand concept. Nu hopen dat deze geen rare tik heeft zoals de laatste drie banen die geopend zijn door B&M
Hjalmar klopt zeker. Het zegt voor mij ook al veel over B&M dat ik een iets steilere drop als 'innovatie' zie.
Ik heb toch het idee dat de dochter wat meer aan innovatie in het bedrijf doet dan toen het nog door Pa gerund werd.
Iemand die weet wanneer de dochter het precies heeft over genomen??
Nieuwe bouwfoto's van deze Dive Coaster.
Six Flags heeft zelf ook nog een filmpje online gezet over het plaatsen van de laatste track voor de drop.
De treinen voor deze B&M Dive Coaster zijn gearriveerd.
De Immelman inversie is gereed voor deze Dive Coaster. Deze week zal de baan helemaal compleet zijn.
Nieuwe bouwfoto van deze Divecoaster vanuit het park zelf.
De baan is bijna compleet en de 1e trein voor deze Dive Coaster is gearriveerd.
Volgens deze post op Facebook is de baan nu compleet.
De 1e testritten zijn begonnen. Het ziet er veel belovend uit.
Tof ding, maar de airtime waar die twitteraar t over heeft heb ik niet gezien, ‘t zijn alleen maar inversies 
De eerste B&M dive coaster die niet meer even stil staat vlak voor de drop volgens mij heb ik dat nog nooit eerder gezien of heb ik 1 andere over het het hoofd gezien?
Die roll met meteen daarna die helix lijkt me echt een waanzinnig element.
Oh de B&M roar, lekker. Mooie baan geworden, op dat rare bochtje boven aan….
Fantaman Dat viel mij ook op! Daarom ben ik even teruggegaan naar eerdere beelden in dit topic. Bij het plaatsen van het laatste baandeel is goed te zien dat de ketting (om hem op z'n plek te houden) gewoon aanwezig is. Ik verwacht dan ook dat ze die gewoon gaan gebruiken. Want als ze dat níet doen... dan krijgt de achterste rij straks serieus veel airtime 
.
