Marco Dat zou echt de Belgenmop van de dag zijn. Dat zijn toch zaken die je met de opstart controleert? En vooral een kapotte lager zou bijna nog wel met een ongetraind oor te vinden moeten zijn.
Het kan natuurlijk prima zo zijn dat bij de controle in de ochtend alles in orde is en een onderdeel gedurende de dag sneuvelt.
Volgens dit artikel artikel op de HLN website is men inmiddels achter de oorzaak en ligt het aan een prestatie verschil tussen de beide treinen. De gestalde trein was kennelijk net iets trager op het parcours dan de andere trein. Wat hiervoor de exacte reden is geweest wordt verder niet vernoemt en ik gok ook dat dat verder niet naar buiten zal komen. Maar het is in mijn ogen dan prima mogelijk dat het qua wind eigenlijk wel had moeten kunnen ware het niet dat er in deze trein dus een probleem zat. Best aannemelijk dat er ergens met de wielen iets niet ok was waardoor de rolweerstand net wat groter is geweest en de trein door een windstoot stil viel.
