Dat zal ongetwijfeld nog wel een juridisch staartje krijgen. Normaliter heb je als park zijnde een contract met RES. Dat RES dan weer met andere partijen werkt voor het fabriceren/leveren van onderdelen is niet ongebruikelijk, maar blijft de verantwoordelijkheid van RES (in elk geval vanuit de optiek van het park). In principe zal RES in een normale situatie dus moeten opdraaien voor de kosten die Serengeti Park gemaakt heeft.
Nu kan het in pretparkland vaak veel ingewikkelder in elkaar zitten. Zeker als het om een prototype gaat. Desalniettemin denk ik niet dat RES zomaar zijn handen er vanaf mag trekken. Tenzij Serengeti Park zélf de zaken met het betreffende staalbedrijf geregeld heeft en dus zelf de projectleider van het geheel is (zoals de Efteling met DVH gedaan had), maar dat lijkt me ergens ook weer sterk.
Benieuwd of we ooit nog details hierover gaan horen. Hoe dan ook gaat dit zijn gevolgen hebben voor RES, ook als dat niet financieel/juridisch is: Andere parken zullen zich dan toch ook wel bedenken voordat ze met RES in zee gaan voor iets wat (relatief) nieuw is.
