Efteling: Nieuwe attractie in 2029 - Missie Luminar

Bembom

MrRC nieuw record!! Eerste Thrill glider gebouwd op een plek waar ooit een Efteling medewerker “hoi” heeft gezegd.

Markiewong

The_Bullgod Al deze records zeggen niks over de capaciteit, puur en enkel de dispatch rate doet dat.

Hook

Erg benieuwd naar de ritervaring. Wat voegt de combinatie van het hangen en de zitpositie toe aan het huidige achtbaanaanbod.

Bembom

Hook ik ben bang dat deze zitpositie in combinatie met hangen elkaar niet versterken mbt het zichtveld. Hopelijk zit ik ernaast

Coasterfrenzy

Bembom ik ben bang dat deze zitpositie in combinatie met hangen elkaar niet versterken mbt het zichtveld. Hopelijk zit ik ernaast

Uiteindelijk zal het er ook wel aan liggen wat de Efteling er me doet. Ik verwacht toch nog wel iets van een darkride-element in de baan. Ik denk dat deze positie juist heel goed is om voor je, onder de de track iets zichtbaar te maken dat weer verdwijnt voordat je er echt overheen gaat.

Ronny

Bembom lijkt mij dat het zicht wel beter is dan bij een normale invert. En je lijkt ook makkelijker opzij te kijken.

CRE8

Drop track in bijgebouw verwacht ik

Erikpretparkfan

Volgens mij komt er geen drop track. Ik heb ergens wel horen vallen dat de baan lengte iets langer als een kilometer wordt.

MatthijsB

Het lijkt mij gezien de positie ook niet handig, met de handjes los van het stuur zie de open kinnetjes al bij de EHBO staan.

Bembom

Is het met dit type attractie mogelijk/comfortabel om ook achteruit te gaan?

Yochem

jan63 Dan heb je al het 2 records te pakken als Efteling... Record 1 is dat Missie Luminar met een soortgelijke achtbaan qua snelheid het dichtsbij de snelheid zit van the Thrill Gilder van Six Flags en record 2 is dat het de kortste in de wereld is.

jan63

Yochem record 2 is dat het de kortste in de wereld is.

Missie Luminar heeft juist een langere ritduur dan die in Six flags, heb ik misschien een beetje onhandig verwoord.

The_Bullgod

jan63 Missie Luminar heeft juist een langere ritduur dan die in Six flags, heb ik misschien een beetje onhandig verwoord.

Langere ritduur? Dan zul je bij de Efteling dus langer stilstaan omdat er weer een darkride scene is die het ritverloop stil laat vallen.

De baan in SFMM zal 1090m lang worden en een ritje duurt volgens rcdb 1:24 minuten.
De baan in de Efteling zal echt geen 1500m lang worden, ondanks dat de ritduur meer dan 2 minuten word.

Limburgleef

The_Bullgod maar we weten toch nog niks over de baan??? Ik denk dat ie langer gaat zijn dan menigeen denkt gezien de ritduur van 123 seconden. Daar komt uiteraard een darkridegedeelte bij (gelukkig maar!) maar het wordt denk ik wel een lange rit, zeker omdat je de baan op de concept art helemaal in de verte achter door ziet lopen.

jan63

The_Bullgod Langere ritduur? Dan zul je bij de Efteling dus langer stilstaan omdat er weer een darkride scene is die het ritverloop stil laat vallen.

Bij Baron 1898 werd toendertijd als ritduur de ritduuur van enkel de achtbaan gecommuniceerd en niet die van achtbaan + darkridescéne.

Zingo

Limburgleef Daar komt uiteraard een darkridegedeelte bij (gelukkig maar!)

Ik vind deze aanname wel grappig, want tot dusver heeft de Efteling niets gecommuniceerd wat erop duidt dat de achtbaan een dark ride scene gaat bevatten. Ik zou het zeker toejuichen, maar gezien de hoogte van de investering en vooral de ritduur zou geen darkride scene in deze toevoeging mij echt niets verbazen.

BlueSpirit

Limburgleef Ik denk dat ie langer gaat zijn dan menigeen denkt gezien de ritduur van 123 seconden.

Tron Lightcycle Run heeft een vergelijkbare ritduur van start tot eind. En dat zou ik nou niet per se een lange rit noemen. Ik vind die 123 seconden dus niet heel lang klinken. Als ze met die 123 inderdaad bedoelen dat dat volwaardige achtbaan tijd is, hebben we een ander gesprek, maar zo heeft de Efteling het (nog) niet gecommuniceerd.

Michael

Bij de aankondiging kwam ik op LinkedIn berichten tegen dat de Efteling nog bezig was met haalbaarheidsstudies, ontwerpen, calculeren en voorbereiden. Die concept-art is deze keer echt niets anders dan een impressie hoe het eruit kan zien. Er staat nog helemaal niks vast. Vergelijkbaar met de eerste impressies van Max & Moritz, die daarna ook radicaal zijn omgegooid. De impressie toont een achtbaan bij de ingang van het park, veel meer waarde moet je niet hechten aan die tekening.

EdwinL

Michael Ik ga er wel vanuit dat de layout nagenoeg vast stond.
Of de impressie dan de daadwerkelijke layout laat zien is het volgende.

Michael

EdwinL Ik ga er wel vanuit dat de layout nagenoeg vast stond.

Waarom zou je daar vanuit gaan? Op die concept zien we ook allemaal bossen achter de gebouwen. Ik ga er nog steeds vanuit dat die achtbaan aan de achterkant van het gebouw niet door de buitenlucht gaat in verband met de geluidsoverlast richting het dorp. Daarmee ontstaat ook vanzelf een indoor coaster die je dus maximaal kan vormgeven met effecten tijdens de rit. (Dit laatste is allemaal speculatie, ik weet verder ook weinig over de inhoud van de coaster)

Quefox_

Michael Ik ga er nog steeds vanuit dat die achtbaan aan de achterkant van het gebouw niet door de buitenlucht gaat in verband met de geluidsoverlast richting het dorp

Hoewel ik het er mee eens ben dat er een hoop nog niet vast zal staan en dat het ritverloop alle kanten op kan gaan, lijkt het mij onwaarschijnlijk dat de Efteling een concept-art presenteert van een zichtbare outdoor-coaster om dan vervolgens een indoor-coaster te bouwen.

Bembom

Michael het lijkt me dat het ritverloop al wel vaststaat. Er is ook een filmpje waarin Sander aangeeft dat je na vertrek eerst nog naar buiten gaat en kan zwaaien naar publiek alvorens de eerste lancering. Als dit allemaal al bekend is, dan lijkt het mij dat de rest van de baan ook al vaststaat. Daarnaast is er een budget genoemd.

« Vorige pagina Volgende pagina »