Bevestigd: 2 nieuwe achtbanen voor Tripsdrill in 2020

Michael

Afbeeldingen van het station zitten in de video die in dit topic staat:

https://forum.pretpark.club/d/1056-tripsdrill-opent-twee-nieuwe-achtbanen

Eftelflags

Wat ziet dat er allemaal belachelijk leuk uit. Tripsdrill kennende komt er weer een afschuwelijk thema op wat eigenlijk prima past in dat park. Ik was blij om te zien bij mijn bezoek verleden jaar dat het park wat meer in balans komt met de 2 parking lot coasters (daar zijn ze soort van gebouwd). Een goede Vekoma combinatie is een prima toevoeging in het park en helemaal goud dadelijk met het thema.

Ik ga er snel heen ben ik bang. 😛 Thanks voor alle foto's en verslagen en video's. Ik ben maar een simpele vlogger dus zo'n veelbesproken video ziet er voor de verandering wel weer tof uit.

Stijngeene

Deze 2 banen zien er erg leuk uit! De treinen zien er erg mooi uit en ook de lay out ziet er leuk uit! Ben erg benieuwd hoe het gebied eruit ziet als alles af is! Kortom ik zou ze dus erg graag uit willen proberen, maar daarover gesproken: Weet iemand of deze banen wel rolstoel toegankelijk zijn (de site is nog niet geüpdate)? De andere banen in tripsdrill zijn dit namelijk niet.

gizemo

Hals-über-Kopf

Front Row Onride

Back Row Onride

Volldampf Onride

Joell

Eigenlijk had de Efteling beter dit kunnen bouwen dan Max en Moritz 😕

tuindwerg

Wat een toffe uitbreiding van het park! Tripsdrill heeft een heel eigen stijl (al duurt het soms even voordat die af is 😅 ) en de basis is met deze banen volgens mij weer heel goed.

Voor de mensen die ze al bereden hebben: wat merk je van de interactie tussen de banen?

Joell Eigenlijk had de Efteling beter dit kunnen bouwen dan Max en Moritz 😕

Hebben we enig idee wat dit gekost heeft?

Remco82

Hier nog een wat fotos van de dag, het was een mooie warme dag en het park heeft 2 leuke achtbanen neergezet voor elke doelgroep. De omgeving en thematisatie is nog niet af maar dat komt vanzelf wel goed..geen gelul gewoon fotos!

Michael

Remco82 toffe foto’s! Thanks for sharing!

Cornelius

tuindwerg de interactie was nu nog een beetje zoek, daarvoor gingen de banen niet vaak genoeg.
Er zijn echter wel een paar te gekke punten waar de banen mekaar kruisen, met een beetje gelukkige timing levert dat een waanzinnige near miss op.

Uitschieters zijn ook de stall in het station van de STC, dat geeft echt komische interactie, en de roll over het station van de boomerang. Stel je voor dat je op die boomerang lifthill omhoog gaat en de invert op je af komt geraast door die roll, dat lijkt me echt tegek!

Zingo

tuindwerg Hebben we enig idee wat dit gekost heeft?

Tayto park zou in eerste instantie deze twee banen aangevraagd hebben. Daarbij is niet bekend of enige aankleding zou plaatsvinden, maar de prijs zou schijnbaar rond de €14,- miljoen hebben gelegen. Ik kan je echter verzekeren dat de Efteling hier al snel €20,- miljoen zou hebben moeten neerleggen, met de extreem minimale aankleding van tripsdrill was de Efteling nooit weggekomen.

#Bronvermelding: https://www.themeparks-eu.com/news/2-new-roller-coasters-open-at-tayto-park-in-2021

Joell

tuindwerg Zoals al vermeld 14 miljoen. Max en Moritz hebben 15 miljoen gekost. Laten we zeggen dat er nog geld bij moet voor Efteling standaard. Dan kom ik uit op zo'n slordige 17 miljoen. Dan had ik toch voor Hals uber kopf en Volldampf gekozen dan M&M.

Tevens denk ik dat de interactie ongeveer hetzelfde zou zijn als nu bij Max en Moritz. Je komt elkaar een paar keer tegen.

scagen

Cornelius Stel je voor dat je op die boomerang lifthill omhoog gaat en de invert op je af komt geraast door die roll, dat lijkt me echt tegek!

Dit vroeg ik me nu gelijk af door de gedeelde support onder Volldampf's lifthill, kunnen de 2 treinen tegelijk rond dit punt zijn, of is dit zoiets als bij King da ka en de droprides die er aan vast zitten?

ppc-anoniem-1

Zingo de aankleding in Tripsdrill is momenteel inderdaad minimaal en niet af. Maar volgend jaar belooft de aankleding toch wel echt prachtig te gaan worden, qua hoeveelheid ook echt wel Efteling niveau (als je tenminste kijkt naar de theming van andere achtbanen die ze momenteel in Tripsdrill hebben zoals Mammut, Karacho maar ook de Skyfly).

Mooie grootse stations met multimediale effecten, een super leuke backstory en mooi aangelegde gebieden liggen in het vooruitzicht. We moeten alleen nog even wachten... Zelf vind ik het altijd erg vreemd dat parken hun nieuwigheden gevoelsmatig zo ‘half’ openen, maar Tripsdrill zal er vast hun reden voor hebben. De banen zijn er uiteraard niet minder vermakelijk om 😃

Michael

Zingo Daarbij is niet bekend of enige aankleding zou plaatsvinden, maar de prijs zou schijnbaar rond de €14,- miljoen hebben gelegen. Ik kan je echter verzekeren dat de Efteling hier al snel €20,- miljoen zou hebben moeten neerleggen, met de extreem minimale aankleding van tripsdrill was de Efteling nooit weggekomen.

Zou dat echt zo werken? Dat als je een grote speler bent in de wereld je ook meer mag betalen? Heb vroeger wel eens gehoord dat Top Thrill Dragster voor Heide-Park bedoeld was maar toen dat in handen viel van Tussaud ze bij Intamin veel meer geld wilde hebben. En dat het daarom naar CedarPoint is gegaan. Maar een derde erbij is behoorlijk fors voor hetzelfde product.

Njit

ppc-anoniem-1 Zelf vind ik het altijd erg vreemd dat parken hun nieuwigheden gevoelsmatig zo ‘half’ openen, maar Tripsdrill zal er vast hun reden voor hebben.

Spreiden van uitgaves. En daarnaast hebben bezoekers ook een reden om het jaar erop nog een keer de attractie te bezoeken als deze 'af' is. Ze komen er elke keer mee weg dus blijkbaar accepteren de gasten het.

Cornelius

scagen ik heb geen idee of het restricties oplegt, maar het lijkt me eerlijk gezegd niet. Zeker aangezien de boomerang twee keer per rit op die lifthill komt, lijkt me dat bijzonder onpraktisch. Hebben ook geen signalen meegekregen dat een treintje moest wachten op de andere ofzo.

Erik

scagen Dit vroeg ik me nu gelijk af door de gedeelde support onder Volldampf's lifthill, kunnen de 2 treinen tegelijk rond dit punt zijn, of is dit zoiets als bij King da ka en de droprides die er aan vast zitten?

Ik kan mij niet voorstellen dat beide attracties niet tegelijk kunnen draaien om deze reden. Ik zou daar als park in ieder geval niet mee akkoord gaan.

Remco82

Leuk om ook te melden is dat ervoor de SLC plek is voor een tweede trein

Cornelius

Remco82 beter nog, er is een tweede trein.

Volgens de factsheets uitgedeeld bij de persopening:

Hals uber kopf:
Lengte: 800m
Hoogte: 30 meter
Max. snelheid: 80 km/h
Capaciteit: 800 pers/uur

En Volldampf
Lengte: 500m (Heen en terug)
Hoogte: 22m
Max. snelheid: 60 km/h
Capaciteit: 500 pers/uur

Remco82

Cornelius Had die nog niet echt doorgenomen 😂
Zag het bij het verlaten van het station, dat er mogelijkheid tot was.

Tonnie

Cornelius Volgens de factsheets uitgedeeld bij de persopening:

Mocht iemand interesse hebben in de factsheets hieronder kan je ze downloaden/bekijken:
Volldampf
Hals-über-Kopf

Zingo

Michael Nee, ik geloof meteen dat de beide parken evenveel moeten betalen. Ik wil er alleen mee zeggen dat als je de aankleding op het niveau van de Efteling wil hebben je wel €6,- miljoen meer moet neerleggen dan de aanschafprijs. Kijk naar de kosten van M&M, een heel deel van het geld zit in de aankleding om omgeving. Als de banen kaal al €14,- miljoen kosten (tenzij in de prijs van Tayto veel aankleding van hoog niveau zat) dan had deze combinatie van banen de Efteling al snel €20,- miljoen of meer gekost. dus €14,- miljoen aanschaf en €6,- miljoen of meer voor de aankleding.

« Vorige pagina Volgende pagina »