rambo1990 Marvin Peter: “De Pagode vliegt al sinds 1987 jaar omhoog en omlaag in de Efteling. De onderdelen die ervoor zorgen dat de attractie soepel beweegt, de lagers, hebben in die 35 jaar wat slijtage opgelopen. Goed om deze nu te vervangen. Daarvoor moet de stalen arm van 225.000 kilo van het 340.000 kilo zware betonnen contragewicht getild worden en de lagers van de as in het scharnierpunt. Dat kunnen wij niet alleen. Daarom staat er een kraan aan de achterkant bij het contragewicht en een kraan bij de tempel om alles in balans te houden. Bovendien wordt een hijsframe gebouwd, waarmee we de arm stukje voor stukje kunnen optillen tot ongeveer anderhalve meter hoogte. Er komt een extra constructie om te voorkomen dat de arm wegschiet en een soort rolsysteem zodat de tempel eventueel een stukje kan meerollen. Sensoren houden elke millimeter in de gaten, zodat we altijd weer terug kunnen naar het nulpunt. In vier weken tijd vervangen we de lagers. Dit lijkt mij wel mooi om te zien en interessant hoe ze het gaan aanpakken. Je bent en blijft toch een techneut 😃
Joris Ik zit zelf in de hydrauliek, maar bij dit bedrijf gaan ze nog wel iets groter. https://wdh.nl/theme-park-cylinders/ Gezien het verhaal dat er bijstaat, lijkt mij dit over de nieuwe cilinders van de Pagode gaat? Of Villa Volta, gezien de grote?
Ronny Joris lijkt mij dit over de nieuwe cilinders van de Pagode gaat? Of Villa Volta, gezien de grote? De kleur van de cilinders komt precies overeen met die van de Pagode. Tevens bij de cilinders die op de grond liggen lijken de platen die er op gelast zijn aan de zijde van het oog erg op de platen die te zien zijn in het filmpje van Theme Park Science op 16:08. Ook zijn het 3 cilinders, 2 lange voor de arm en 1 korte voor de uitlijning van de tempel. Mijn gok is de Pagode.
Mich JorisR idd, ik heb dat weekend twee themasuites geboekt en de helft van de attracties is in onderhoud 🤦♂️
Marvin Kleine update. Beide delen van de tempel staan in de steigers waarbij de bovenkant van de tempel is verborgen achter wit plastic.
Marvin Kleine Boodschap heeft een hele fijne aflevering gemaakt over het onderhoud van de Pagode inclusief een rondgang bij de diverse onderdelen. Erg tof om zo een "kijkje" te krijgen bij dit onderhoud en een hoop extra achtergrond informatie te krijgen.
Eftelingpanda Ze zouden het bij de Efteling bijna jammer vinden dat ze in de zomer nog maar tot 22.00 open zijn en je daardoor er weinig aan hebt behoudens evenementen en Winter Efteling 🙈. Die nieuw geschilderde panelen zien er wel weer super uit!
Regolith_Surface er is niet toevallig iemand die weet wat voor type movingheads er zijn bevestigd onder de pagode?
Marvin Vanaf vandaag is de pagode, eerder dan gepland, weer geopend! 🥳 Dat staat te lezen in een nieuw blog bericht van de Efteling. En kun je natuurlijk ook zelf gaan ervaren als je in het park bent 😉 Pagode weer open! Na groot onderhoud van vier maanden gaat de Pagode op 28 juni weer open. Geniet als vanouds van een fenomenaal uitzicht over de Efteling! Op 28 februari sloot de vliegende Thaise tempel, dit dit jaar haar 35-jarig jubileum viert, voor groot onderhoud van een aantal maanden. Het onderhoud bestond uit verschillende projecten, die na elkaar opgepakt zijn. Eerst zijn de lagers vervangen, dat zijn de onderdelen die ervoor zorgen dat de attractie soepel beweegt. Om bij de lagers te kunnen komen, was het nodig om de stalen arm van 225.000 kilo op te tillen van het 340.000 kilo zware betonnen contragewicht. Hiervoor werden onder andere een kraan en een hijsframe ingezet. Daarna is de besturing van de Pagode vervangen. Door de vermindering van het gewicht van een zware kabel en techniek op het eiland kunnen er nu circa 40 bezoekers méér mee per rit dan eerst! Als laatste is gewerkt aan de hydrauliek, die is nu weer helemaal up-to-date. Net voor het hoogseizoen open Tijdens dit grote onderhoud is ook de tempel zelf in de steigers gezet. De daken en de rand eronder zijn geschilderd en ook de banken staan weer opnieuw in de coating. Het torentje is van de tempel gehaald. Alle houten onderdelen zijn vervangen en de polyester-delen zijn opgeknapt. Straks schitteren de gouden details weer in de zon! Onder de tempel zijn vaste steunen gemaakt waar speciale lampen, moving heads, aan worden bevestigd. Deze lampen zorgen in het donker voor spectaculaire showverlichting. Ook andere onderdelen van het verlichtingsplan zijn verduurzaamd door middel van led-verlichting. Daarnaast zijn nog wat kleinere projecten opgepakt: er zijn wijzigingen aangebracht in de wachtrij, poorten zijn nu nóg beter beveiligd en er is een speciale windmeter geïnstalleerd. Bovendien is ook het groen rondom de attractie en wachtrij deels hersteld en deels opnieuw aangeplant. Inmiddels heeft keuringsinstantie TÜV de attractie geïnspecteerd en haar goedkeuring afgegeven. Vanaf morgen, 28 juni, kan de Pagode weer vliegen tot 45 meter hoogte.
Aurelius Marvin Door de vermindering van het gewicht van een zware kabel en techniek op het eiland kunnen er nu circa 40 bezoekers méér mee per rit dan eerst! Gosh, dat moet een verdomd zware kabel geweest zijn dan! Fijn dat de tempel weer in de iconische skyline zweeft.
Trollenbol Super, opvallend eigenlijk dat de Efteling attracties vaak eerder dan gepland kan openen na onderhoud. Zal wel opzettelijk ruim ingepland worden om teleurstelling te voorkomen, mocht het toch vertraging oplopen.
